wrx sti vabの乗り心地改善についてなのですが、ノーマルのカヤバ製のコツコツ感が結構しんどく感じます。

Question

そこで車高調でなんとか乗り味をマイルドにしたいのですが、なにかおすすめなどありませんか？
フワフワな乗り心地よりかはしっとりとした乗り心地が良いです。目指すならvwゴルフgtiのような乗り味にしたいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

前期のカヤバならさらに固いですね。
私も車高調を考えましたが、車高そんなにいじらないしオーバーオールとか面倒なんで、純正形状タイプのサス、ハイパーマックスGに変えました。
乗り心地はだいぶ改善しました。

Answer 2

そんなゴミ捨ててゴルフ買ったらいい。

Answer 3

ナックルやロアアームやスタビライザーも含めてベーシックなインプレッサの純正に変えればいいんじゃない。
ダンパーやバネだけではどうにもならないはず。
※乗り心地を最優先で行く場合のお話です、悪しからず。

Answer 4

テインのエンデュラプロにノーマルバネの組み合わせ。

構造的に乗り心地に有利なのは
純正形状＞ネジ式＞全長調整式
なので、ネジ式か純正形状がおすすめ。

減衰調整機構があるとバルブ形状に制限付いて乗り心地に不利なので、
減衰固定のショックがおすすめ。

そうなると、テインのエンデュラプロがおすすめ。

Answer 5

ノーマルより乗り心地になると

ホイールをインチダウンしてエアークッション性を上げて乗るしかないような・・・

Answer 6

街乗り主体で乗り心地重視ならいくつか候補がありますが予算にもよります。価格の高い順で、HKSハイパーマックスS＞クスコストリートZERO A＞TEINフレックスZ上記3点は乗り心地はソフトな車高調です。個人的にはTEINフレックスZかなと思います。複筒式なのでストロークが稼げて安くて乗り心地も柔らかいです。ただ硬くしたい時にはそれ程スポーツよりには振れません。この点はHKSのハイパーSは単筒式でもありもう少しスポーツよりにふれます。当然そうなると乗り心地が悪化していきますが、まあ減衰調整の幅が広いと思ってください。あとブリッツは安価ですが、単筒式で上記の物より乗り心地で不利です。HKSほどコストをかけていませんので。ブリッツの方でも少しでも乗り心地を優先させるためにレートは抑えていますが、やはり硬めですね。どちらかと言うと安価にスポーツよりにしたい人にお勧めです。

Answer 7

うーん。
うちのはTypeSでビルシュタイン。やっぱガチガチですよ。
足回りが上手なショップ探して相談されてみては？
まあ、車高調での改善は厳しいとは思う。あとは、VMGレヴォーグの純正サスを付けてみるとか...ですかね。ただ、VMGにVABのサスを付けてる人はいるけど、逆は聞いたことないんすよね。なので、どうなるのかはわからないですが..

Answer 8

カヤバのショックでもとなると、中々難しいかもですね。
コンフォート重視の車高調もあるにはありますが、走行性能は残念になります。

ゴルフGTIの様なと言いますが、それが一番難しいんですよ。
あのゴルフ系の足回りの出来は、国産じゃ真似出来ないでしょう。
国産車では、スポーツに振ると乗り心地は最悪になり、乗り心地を考えるとスポーツ性能が無くなります。
対して欧州車は、サーキットで走れる様なセッティングでありながら、街乗りでもさほど苦痛にならない作りをして来ます。
その辺がさすがとしか言えません。

とりあえず自分が乗った中だと、エンドレスのオーダー車高調か、プロで活躍して居る新井大樹さんとカヤバ共同開発のサスペンションは、乗り心地も良い方でしたね、ショップで勧められて試乗してみましたが。

ちなみに、VABの純正ビルシュタインですが、カヤバのでしんどいと言ってる方が乗ったら、死ねるレベルだと思いますよ。
あれはちょっとでも荒い路面では、それはもう純正足の中では硬すぎて最悪レベルの乗り心地でしたから。
まあ、毎日乗ってたら慣れましたけど。

Answer 9

オーリンズの車高調と相性が良いと思います。減衰力を自分の好みに調整できるのが、車高調の良いところです。硬いながらもシットリとした、しなやかな動きでマイルドな乗り心地にセッティング可能です。

ただし、本当のところでいえば、このセッティングはプロに任せたいものです。実際には、スプリングレートにしろ、減衰力にしろ、自分の好みでセッティングするものです。マイルドな乗り心地も、結局は主観になるわけですし。お近くのプロショップを探してみてはいかがでしょうか。

http://gsense.jp/shopinfo/
http://www.prova.co.jp/proshops/
http://www.araimotorsport.com/shop/guide/index.html
https://www.pr-k.com/
https://www.carshop-nishiki.co.jp/

Answer 10

＞ノーマルのカヤバ製のコツコツ感が結構しんどく感じます。


売却っすね