大学生、新卒社員にフォルクスワーゲンのゴルフ7は維持できますか？？

Question

自動車の購入について考えている大学四年生の21歳です。
現在は親の車に乗っているのですが、家族全員が乗るということもあり自分の乗りたいタイミングで使用できないということや、その車の走行距離がかなり伸びてきて調子が悪くなってきたことから自分で車を購入しようと考えています。
そこで今検討しているのがフォルクスワーゲンのゴルフ7です。
さすがに新車は購入できないので認定中古車で探していて3、4年前の中古で延長保証を追加してだいたい170万ほどというのが平均という感じでした。
・購入を予定している時期としては、今すぐというのは予算的にも厳しいので来年の1月か、卒業して就職してすぐというタイミングで考えています。
・支払いは一括はさすがに厳しいのでローンを組むことを考えています。
・車は乗り続けられる間は乗り続けようと思っています

いろいろ状況を書きましたが、現実的に考えた際に大学生・新卒社員に170万ちょいの中古の外車を維持できるものでしょうか？？
フォルクスワーゲンの認定中古車サイトに載っている支払例に載っている「頭金：400,000弱」「ボーナス払い：60,000弱」「据置額：260,000」「支払い回数：60回」→「月々支払額：7,000」というのを見た時にこれなら保険料、駐車場代、車検費用などを鑑みても維持できそうと思ったのですが考えが甘いですか？？

Answer 1

たくさん回答がついていますが、
高い買い物ですので…宜しければこちらも参考にしていただければと思います


私は入社後貯金をして、認定中古の半年落ちのゴルフ(CL)を購入しました(総額約260万を頭金100万、36回払い、残価60万)。
この買い方は結構いいぞ…と思ったので、購入をもう少し遅くして高年式の車両の購入も選択肢に含めてもらえたらなと思います。


理由としては、
・賞与や毎月の給与の実績が分かり、より支払いの不安が払拭できる。
・頭金や不測の事態のための資金が作れる
・新車保証の継承期間が長くなる。
・1〜2年落ちは社用車、試乗車上がりもある。
・輸入車は人の手に渡った途端、国産車より値段が下がる傾向にある
・5年ないし4万キロ以降、故障のリスクが上がると言われる


ガソリンはハイオク指定、メンテナンスは正規ディーラーか輸入車専門の車屋が基本ですので、かかるものはかかります。
車検は15〜25万程度でしょうか。


いい車ですよ‼︎愛着湧きます。
乗りたいと思った人に是非乗って欲しい！
走る・止まるがしっかりできる車。
(当たり前って言われそうですが…乗った人にしか分からないと思います)


個人的には、輸入車は国産車より上位だからお金ないなら国産車って考えは寂しいかなって思います。
国産車と輸入車は、車に対する考え方のベクトルがまるで違います。
国産車には国産車の良さが、輸入車には輸入車の良さがありますよ。


手に入れるまでは車の用事にはカーシェアやレンタカーの利用も考えて、、、
もし欧州車のフィーリングに魅了されたなら、是非ともオーナーになってもらいたいなぁと思うものです。


もし、質問者さんがそれでも入社前後に欲しい！ってことでしたら…
購入の段階までに、支払う頭金とは別に同等の貯金があれば不測の事態があっても安心かと思います。


話が逸れて申し訳ありません。
長文失礼しました。

質問者からのお礼コメント

支払い方法やメンテナンス費用、メリットデメリットまでたくさん教えていただきありがとうございます！
実際に購入された方の貴重な意見をいただけてとても参考になりました！
この回答で、背中を押してもらえました！
入社前後ではなく、入社してしっかりとお金に余裕が出てから購入を考えたいと思います。
本当にありがとうございます！

Answer 2

中古車の残クレですかね？

残クレのメリット、デメリットも勉強されたほうが良いと思います

3年落ちなら2年乗ってそこから当たり外れが出てくる感じですね

最近の輸入車は100％化学合成のオイルなので、オイル交換費用は高いですよ

Answer 3

ゴルフ7の中古を購入して約2年の者です。
普通のAT車のように扱えると思っていましたが、やはりDSGはクセがあります。

自分のクルマだけかもしれませんが、発進するときと、減速して止まるまでの1、2速の切り替わり時に若干のジャダー「ガタつき」が発生してます。
なので1速と2速の表示が出てる間は、ゆっくりとアクセルを踏み込むようになってしまってます。

また、車幅も1800と思いのほかあり、前後の車輪の幅も、少しワイドトレッドになっているため、バックするときに僅かのハンドル操作で、車体の向きが変わり真っ直ぐに停めたつもりが、微妙に斜めになったりします。

唯一、直進安定性は良いので、高速メインで使うならあまり気にならないかも。

話が脱線しまくりで、すいません。
伝えたかったのは、金銭面よりも使い勝手にやや難あり ということです。

Answer 4

170万くらいの中古車なんて、一括払いで買う物。まして輸入車中古車をローンでだなんて愚の骨頂。
無理して背伸びせずに新車の国産のコンパクト買えば？

Answer 5

購入金額より、車検などのメンテナンス費用が異常に高く付く事を理解して、それを勿体ないと思わなければ維持は出来るでしょう。

庶民にとって輸入車の敷居が高いのは、そこだと思いますね。

Answer 6

あなたがつかないから稼ぐかわからんけど、170万の中古車ってのは妥当なところちゃうかな。
ただ、VWはDSGが癌なんよ。かなり改善はされてるけど、コレがダメになると数十万単位の修理が必要になる。このことに関しては、ある程度覚悟しておいた方がいいかもね。
あと、3〜4年前の認定中古車ってことやけど、当然新しい方が保証を長くつけることができるから、今から3〜4年前の個体に絞る必要はないんちゃうかな。購入もまだ先やしね。
ゴルフは色々いう人もおるけど、間違いなくいい車やと思うよ。楽しいカーライフを！

Answer 7

維持できなくはないと思いますが、国産車がいいかもしれませんねぇ！？