フォルクスワーゲン e-ゴルフ のみんなの質問

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フォルクスワーゲンのゴルフ7.5の認定中古車の購入を考えるようになりました。ハイラインかコンフォートラインで迷っています。

もちろん装備や性能面でハイラインの方がいいのはわかりますが、価格とあえて1.2リッターの方を選んだ方が楽しい?ゴルフらしさを味わえる?気兼ねなく乗れるような気もしていたり…。
普段は通勤中心の街乗りで年に5回程度は旅行等で高速を使います。コンフォートで十分でしょうか?ハイライン推しが多くて悩みます!

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回答一覧 (7件)

  • 近所の道とか荒れている道を走る機会が多いなら、リヤサスの違いによる乗り心地の差は大きいと思います。
    しかしVWは大衆車メーカーなので安い素の車こそ意味があると個人的には思っていて、アルテオンのように高級っぽい車のVWエンブレムは気になります。ハイラインの高そうなシートを見るとなんか違うと思ってしまいます。1.2Lエンジンも回せばいいだけですし、エンジンの健康的にもその方が良いです。あえてのCL選びをお奨めします。

  • ハイラインに乗っています。購入時、試乗でハイラインとコンフォートラインを乗り比べましたが、リヤサスの違いは明確です。ハイラインは高級車の乗り心地で疲れません。旅行に使われるなら、高速での追い越し加速も含めてハイラインがお勧めです。

  • 7.5ハイラインに乗っています。
    走り装備を考えるとやはりハイラインの方がいいと思います。
    1.4Lで走りも快適です。

  • 出足、クルーシングの楽しさで絶対的にハイラインでしょう!

  • ゴルフの7.5について
    コンフォートラインとハイラインラインで迷っておられるようですが
    ゴルフはほぼ毎年装備の見直しが行われています。
    一番いいの(最終形)はマイスターと呼ばれるものです。
    その前のモデルがテックエディションと呼ばれるものです。

    ゴルフ7の歴代グレードについては
    wikiでも紹介されています。

    私はTDI(ディーゼル)のハイラインマイスターに乗っています。
    1年落ちの試乗車上がりの車でしたが新車の3分の2くらいの値段で買うことができ、よかったです。

    1.2に試乗もしました。
    これで1.2?という感じで
    動力性能は
    街乗りであれば十分な走りができると思います。

    そういうことから、エンジンの違いよりも装備の違いにも目を向けてはどうかと思い
    書き込みをさせていただきました。

  • 予算的に許すのであれば、ハイラインをお勧めします。
    200ccの違いが大きいです。燃費もほとんど変わらないですし。
    リヤサスペンションもハイラインなら独立ですしね。
    シートもハイラインのほうが座り心地も良いですし、長距離でも疲れないです。
    GTIやRも良いですが、一番バランスが良いのはハイラインだと思いますよ。

  • 「ハイライン推しが多くて悩みます」
    すいません私もハイライン推しです。
    高速での加速や装備など結局ハイラインのディスカバープロ付きにして良かったと思います。

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