メルセデスの現行A〜Bクラスの乗り心地ってどうなんでしょうか？

Question

足回りが独立懸架式ではないようですが、BMW1〜2シリーズやフォルクスワーゲン ゴルフなどマルチリンクの車と比べてどうですか？

Bクラスはデザインだけは5つで1番好みなのですが、その辺が気になります。

専門家ではないので長距離やワインディングでも走らないと分からないので質問します。

Answer 1

知人がＡのスポーツに乗っています。ゴルフに比べると硬い乗り心地ですが、７のCLのような荒れた道での安っぽいバタつきは無いですね。高速メインで300km走ってみて気になったのは、電子制御の介入が大きいところで、ステアリング、ブレーキ、アクセル、どれも車が何かをしたがります。しかし反面、結果的には楽に長距離を走ることが出来ています。また、ステアリングセンターとシートセンターのオフセットが大きく、慣れるのに時間が掛かりました。A/Bクラスは内外装も素晴らしく、アンビエントライトも所有感を満たしてくれます。それとメルセデスはオーナーになって初めて気付く、カタログには書いていない装備が多く購入後の満足度も高いです。車としての完成度はゴルフに負けますが、ゴルフは乗っていて面白味に欠けませんか？ただ出来のいい車なだけな気がしますが。

Answer 2

実際にディーラーにて乗り比べてみる事をお勧めします。

サスペンションの形式がどうとか、大した問題にならないかと思いますので、好きなものを選べばよろしいかと思います。

嫁さんがリアサスにダブルウィッシュボーンの国産ミニバンから、リアサストレーリグアーム（ストラット）のドイツ車に乗り換えましたが、横揺れやロールが抑えられており、やや硬めですがこちらの方が安心して乗れるとの事です。

1シリーズとBクラスではサイズも大きく違いますし、使い勝手はBクラスの方に軍配があるかと。

Answer 3

優先順位上位が乗り心地なのでしょうか？だとするとコスパから考えてメルセデス意外を選択されるべきと考えますが。