車購入の候補としてＶＷゴルフ７を検討してますが、輸入車はよくブレーキダストがホイールを汚してるのを見かけます。特に目立つのは前輪側ですが、後輪側もダスト汚れはあるのでしょうか？

Answer 1

＞車購入の候補としてＶＷゴルフ７を検討してますが、輸入車はよくブレーキダストがホイールを汚してるのを見かけます。特に目立つのは前輪側ですが、後輪側もダスト汚れはあるのでしょうか？

少ないですが「国産車」に比べたらありますよ。

ブレーキダストの原因＝ブレーキパッドの材質が日本と違うからです。

単純に日本の制限速度は100キロ（120）ですが、ドイツのアウトバーンは160キロなのですから、それでも止まれる材質にしなければ対応出来ません。

日本は耐久性重視の仕様に対してブレーキダスト場外視してでも止まる事の重要性を選んだ仕様が違う物が付いています。

ドイツ車に乗るならブレーキダストは気にしない！
ホイールもガラスコーティングも施工する or ウレタン塗装を施す等して汚れが付かない様にしましょう。

もちろん、ブレーキパッドの材質が原因なのですから互換品でブレーキダストの少ないパッドに交換しても良いです。

Answer 2

n_eさんの仰るとおりVWのダストは少ないです。ブレーキを余り使わないような大人しい走りを心掛ければ、気になるほどには汚れません。この場合、フロントよりリヤ側の方が汚れますが、毎日通勤に使っても2ヵ月に1回の水洗いで充分です。

Answer 3

ブレーキフルードが伝える踏力の伝達割合は前後で異なり、駆動方式を問わず前輪に多く伝達されます。

理由は、フットブレーキが走行中の車両の速度を落とす役目を持つからです。走行中の車両にブレーキをかけるということは、移動中の物体が持つ運動エネルギーの大部分が、瞬時に前方に集中するということです。

つまり、後輪側も前輪側ほどではないですが汚れます。

Answer 4

あります。

VWの純正パッドはドイツ車ではダストが少ないほうです。
Audiは知らんですけどたぶんVWと同じだと思います。

BMW > Porsche > Mercedes > VW
じゃないですかね？

BMWのロースチールパッドのダストがひどいのはパッド自体の大きさ
見ただけでもわかります。

Answer 5

前輪程では無いけどそこそこ汚れます。
ブレーキパットが国産のように耐久性考慮したものでなくブレーキの効きを重視したものなのでダストが出やすいのかと？
その代わりブレーキは良く効きます。
けど交換期間は早め。

Answer 6

後輪も有りますが・・・
ブレーキはフロントが7～8割、リアは3～2割と言われます。
当然フロント側の減りも早く汚れも多い。
またブレーキパッドのカスだけでは無く、ローターのカスも付きます。
フロント側のローターはリアの数倍の速さで減りますので・・・
フロントの汚れはリアの数倍って事になります。
なので、リガ汚れてもほんの少しなので・・・
比べるとフロント側だけが汚れて見える。