平成21年式 フォルクスワーゲンゴルフトューラン 1400cc 10万キロ についてお聞きします。 この世代のVWは故障しやすいのでしょうか？ 10万キロはやはり部品交換が多くなりますか？ 外

Question

車は初めてなので高額修理に怯えています。

経験ある方、当車両に乗ってる方
ご教示下さい。
宜しくお願い致します。

Answer 1

悪いこと言わないから修理費気にするなら国産買いましょう。
10年落ちの輸入車は買った時点からトラブル抱えてます。
数年乗ると購入費用より修理費用ので高くなってます。
ゴルフに乗ってましたが6年落ち6万キロ弱の個体買ってそこから5年11万キロまでに故障修理だけで60万費やしました。
今乗ってるトヨタは10年落ちで買って7年乗ってるけど不具合修理は7万程しか掛かってません。
中古車の場合国産と輸入車ではこれくらい差が有ります。
新車で買って5年目辺りまでなら国産も輸入車も大差無いけど5年過ぎれば雲底の差が出ますよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

１０年経過した輸入車は「この車で無きゃダメ」ってくらいの
余程の拘りと愛情が無いと維持できませんよ。

２０年前と比べてターボが付いて
トランスミッションが変わっただけで
その他の材質は同じですので
冷却水のホースの分岐管や継ぎ手は
当時と同じプラスチック製ですよ。

ですから私の１0年落ちで買って９年乗っている
修理代だけで250万円以上使ったポロと同じ壊れ方します。

電子製業が余分に入っている分だけ
諸々の制御ユニットが壊れると
私の車より高く付きそ～

Answer 3

DSGはそろそろ寿命でしょうね。
エンジンもチェーン交換しないと伸びてると思います。

そのころのVW車の弱点はその二点なので
それ以外は普通の輸入車と同様ですが
個人的には金かけてのるより買い替えを勧めます。

Answer 4

平成21年式1400cc 10万キロ


１０年経過

ゴム部品関係

プラスチック部品関係

オルタネーター関係

オルタネーター配線関係

電動ファン関係

ＤＳＧ関係

など

Answer 5

その車に限らず初度登録から10年以上経過して10万キロ走行してるなら、部品交換は多くて当然だと思います。
これから購入するのですか？