フォルクスワーゲン クロスポロ 「大きな不満もなく、とても気に入って乗っています。 もともと僕は国産車大好きだったので、購入時は「えっ？外車にするの？いい国産車いっぱいあるのに！」のユーザーレビュー

大きな不満もなく、とても気に入って乗っています。 もともと僕は国産車大好きだったので、購入時は「えっ？外車にするの？いい国産車いっぱいあるのに！

2011.7.18

総評

大きな不満もなく、とても気に入って乗っています。

もともと僕は国産車大好きだったので、購入時は「えっ？外車にするの？いい国産車いっぱいあるのに！」と戸惑ったのですが、同クラスの国産車に乗ると、改めてポロってよくできているなぁ、と感心してしまいます。

オレンジのクロスポロはとても目立つので、知り合いによく声をかけられます。

あとは、外車にありがちと聞く、故障さえなければ、よいのですが・・・

満足している点

嫁車として購入し、２ヶ月・1000Km走行時のレビューです。

　一番のポイントはエクステリアのかっこよさです。こんなかっこいいコンパクトカー見たことありません。グリル、ヘッドライト、専用のリップにルーフレール、きれいなボディーライン、テールゲートのデザインまで全てが最高にかっこいい。
他の競合車種には見向きもせず、嫁的にはこのデザインの１点で、試乗前から即決されていたようです。

エンジンは1.2リッターSOHCターボのTSIエンジン。それに７速DGSが加わります。低回転から回り出すターボは、発進のほんの一瞬だけモタつきますが、後はドロロロロンという気持ちいい音を後方で静かに響かせながら、力強く発進します。2000回転を超えないくらいで、トルクの谷間無く怒濤のシフトアップを繰り返し、あっというまに6速か7速へ。
普通に運転する限り、トルク不足の心配はなさそうです。

ちなみにマニュアルモードでシフトダウンするとちゃんとブリッピングして回転数を合わせてくれます、恐るべし。

足回りはコツコツンといった感じで、国産車より少し固めですが、しっかりといなされます。不快感はありません。車高ＵＰによる不快なロールも全く感じません。

標準装備でリアコーナーセンサー付いてきます。後方がやや見にくいのですが、これで補えます。
オプションでＨＩＤを選択しました。ポジションランプがポチポチしていて、最近のドイツ車っぽく、かっこいいです。夜間、ハンドルを切ると、そちら側へランプが点灯して、ハンドルの切り先を照射してくれます。

インテリアもボディと同色の配色がなされ、とてもおしゃれです。ハンドルも本革巻きでグリップいいです。

燃費は町乗りで12～14km/l、高速で14～16km/lくらいでしょうか。

不満な点

価格。このクラスの国産車が新車で1.5～2台は買える値段です。中古であれば高級車も買えます。
上記の魅力をこの値段で買えるかどうかが、一つの山だと思います。

外車なので仕方ないですが、ウィンカーとワイパーのレバーをしょっちゅう間違えてしまいます。ポロに乗ってるときは意識しているからあまり間違えないのですが、自分のインプレッサに戻ったときによく間違えます。
右ハンドルなんだし、そこもちょっとどうにかしてよ、と正直思います。

ターボなので仕方ないですが、普通のタウンユースカーなのに、ハイオクなのは、ちょっと・・・と思ってしまいます。まぁ、別にいいですけど。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験