フォルクスワーゲン 「ポロ」1200cc （2012年製）のユーザーです。 代替えで再度ポロを検討しています。

Question

DSGのギクシャク感が唯一気になっています。新しいうちはクラッチのつながりは普通でしたが、ギクシャク感はそれなりにありました。
古くなったからでしょうが、ギクシャク感に加え、車両が動き出すのがワンテンポ遅れます。
新しいポロではそのあたりどの程度改善されているでしょうか？
やはりDSGの性質上小さなエンジンとは相性が良くないのでしょうか？RかGTIなどエンジンパワーの大きいものにしないとギクシャク感はなくなりませんか？私にはパワーは不要で、ポロのパッケージが気に入ってます。
ユーザーの皆様・博識の皆様ご意見、ご教示お願いいたします

Answer 1

DSGはクラッチでダイレクトに繋がりますので、トルコンに比べるとギクシャクは出ます。丁寧なアクセルワークを心掛けるしか対策は無いと思います。ただ、エンジントルクが小さくて車重が重くなると車が動きにくくなりギクシャク感は減りますので、ゴルフの1000ccあたりがマイルドかもしれません。

Answer 2

DSGキャリブレーション＆公差調整したら？

ゴルフ 6GTI、7R 以前乗っていましたが
低速のノロノロ時の ギクシャク感はどうしてもありますよ