フォルクスワーゲン CC 新車情報・カタログ

フォルクスワーゲン CC 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 795
  • 総合評価 4.1
  • ユーザーレビュー (詳細) 11
  • みんなの質問 (詳細) 78
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,815×1,855×1,425mm 燃料消費率 13.4km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,798cc

概要

■2012年7月
フォルクスワーゲングループジャパンは日本における乗用車の最上級モデルとして、4ドアクーペのフォルクスワーゲンCCを2012年7月から発売した。従来はパサートCCと呼ばれていたモデルだが、今回の改良を機に名前がフォルクスワーゲンCCに変更された。

この変更は本国などでCCをフェートンとパサートの中間に位置するモデルとすることになったためのもので、フェートンを販売していない日本ではフォルクスワーゲンCCが最上級乗用車になる。

外観デザインはクーペ風のスタイリッシュなボディを持つ4ドア車で、流れるようなルーフラインを特徴とする。今回の改良で前後のデザインを一新したほか、クロームメッキのパーツを多用して優雅さや高級感を表現した。

デザイン性を追求しながらも、乗降性や居住性をしっかり確保しているのはフォルクスワーゲンらしいところ。繊細な木目パネルやナパレザーなどの自然素材を使ったインテリアは、高級車らしい雰囲気を備えている。

フロントガラスに遮音フィルムを内蔵するほか、ボディ随所に遮音材を追加し、上級モデルにふさわしい静粛性を確保したのも特徴だ。

搭載エンジンは直列5気筒1.8リッターのTSI (直噴ターボ)エンジンのみに変更され、7速のDSGと組み合わされる。高級車においてもエンジンのダウンサイジングが進められた。動力性能は118kW(160ps)/250Nmの実力で、JC08モードで13.4km/Lの燃費を達成した。

1.8TSIと1.8TSIテクノロジーパッケージの2グレードが設定され、本革パワーシートや2ゾーンフルオートエアコン、純正カーナビ、アダプティブシャシーコントロールなどの快適装備とESP、EBD付きABSなどの基本的な安全装備は全車に標準で装備される。

上級グレードのテクノロジーパッケージには、アダプティブクルーズコントロールを始め、プリクラッシュセーフティシステム、レーンキープアシストシステムなどの先進の安全装備が標準で装備されている。

2013年5月1日に価格改定を行い、TSIは499万円から506万円に、TSIテクノロジーパッケージは524万円から532万円に改定となる。

2015年1月1日には価格改定を行った。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る CC 2012年7月デビュー

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 CC

ユーザーレビュー CC

平均総合評価 4.1点(11件)
走行性能
3.0
乗り心地
3.3
燃費
4.0
デザイン
4.0
積載性
3.7
価格
2.7
  • 評価が高いレビュー

    良い燃費と、車のバランスが良いところかな?

    2022.5.17

    tani_pasa tani_pasaさん

    グレード:1.8TSIテクノロジーパッケージ_RHD(DSG_1.8) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2
    満足している点
    低く構えたフロントフェイス。 テールランプが、美しい。 アイドリングストップが無いところが一番好きです!
    不満な点
    クーペスタイルなので、乗り降りする時にかなりかがまないと乗り込みが難しいですよー。 DSGのショックが気になる‼️
    乗り心地
    高速でしっかり粘る足は好きですね!

    続きを見る

新着順レビュー

  • 良い燃費と、車のバランスが良いところかな?

    2022.5.17

    tani_pasa tani_pasaさん

    グレード:1.8TSIテクノロジーパッケージ_RHD(DSG_1.8) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2
    満足している点
    低く構えたフロントフェイス。 テールランプが、美しい。 アイドリングストップが無いところが一番好きです!
    不満な点
    クーペスタイルなので、乗り降りする時にかなりかがまないと乗り込みが難しいですよー。 DSGのショックが気になる‼️
    乗り心地
    高速でしっかり粘る足は好きですね!

    続きを見る

  • スタイルが良い。あと、人とは被らないところ。

    2021.5.16

    tani_pasa tani_pasaさん

    グレード:1.8TSIテクノロジーパッケージ_RHD(DSG_1.8) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2
    満足している点
    燃費が良くて、スタイルが良いところですかね。
    不満な点
    やはり四駆出ないところ。
    乗り心地
    -

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  • スタイリッシュなデザイン

    2021.2.12

    ケン584 ケン584さん

    グレード:1.8TSIテクノロジーパッケージ_RHD(DSG_1.8) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    真横からのデザインとアイドリングストップが無い点。
    不満な点
    乗り降りが大変!ルーフが低いからでしょうが、デザインだから我慢かも!   アフターパーツの無さ、あまり見かけ無い車だから!
    乗り心地
    ワーゲン特有なカチッとしたボディに安定感ある乗り心地!

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みんなの質問 78 Yahoo!知恵袋で質問してみる CC ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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中古車相場 CC

フォルクスワーゲン CC
平均価格 121.1万円
平均走行距離 58,333km

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