フォルクスワーゲン ボーラ 2.0 H16年式を所有しています。以前、信号待ち後発進ししばらくして、エンストしました。テスターにはかなりの該当箇所があったそうでその中でもクランクセンサーが

Question

怪しいとの事で交換しました。しばらくは調子が良かったですが2日前、エンジンが温まっている状態の時にエンジンを切りしばらくして、エンジンをかけようとしたらかからなくなりました。セルは回るのですが、3回目くらいでかかりました。その後テスターにて診断してもらいましたが多くの該当箇所があったそうです。いったい何が原因なのでしょうか。走行距離は2.5万kmです。わかる方がいれば是非とも教えて下さい。よろしくお願いします。

補足

皆様、ご回答いただきありがとうございます。非常に参考になりました。一度、時間をかけじっくり整備したいと思います。ボーラは意外と奥が深い車ですね…

Answer 1

テスター繋いで、エラーコードを見ずに、各センサーやスイッチ、発電状態、燃圧等々をモニタリングしたら？

基準値ギリギリの箇所が出る筈です。


センサーが正常でも異常が出ますから見極めが必要です。
センサー異常にも、数値が異常（基準値ズレ）、センサーのオープン、シヨートが有りますから。

場合により、シヨートかオープンのエラーコードが出る車両も有ります。


オープンやエラーなら幾ら交換しても、直ぐにエラー表示します。


数値が異常（基準値外）な場合は他の箇所が悪くてコードは違う箇所を表示したりもします。


エアフロが異常でO２がエアー表示したりもします。


１度時間を掛けて（整備工場に預ける）治すのが得策では有りませんか？

Answer 2

警告灯はどうでしょうか？
診断機ではではエラーの出ない、燃料ポンプはいかがでしょう。
カムポジションセンサー、エアバルブ、イグニッションコイル他、
簡単なところではプラグとか・・・
怪しいところを、一つ一つ潰していくしかないでしょうね。

Answer 3

距離に関係なく、経年劣化してるので当然の現象です

消耗しているので必要部品を交換してください

エンジンがかかっていればエンジンルームは熱を帯びます
ゴム部品樹脂分その他センサーやらさまざまな部品が
熱害を受けます。当たり前の現象です