フォルクスワーゲン ビートル のみんなの質問
mov********さん
2012.1.31 13:11
あなたの今までで、乗った一番古い車を教えてください。
その車の車種、年代、乗り心地など、教えてください。
私が乗った一番古い車は、知り合いの車で、現在もまだなお乗っていますが、
1963-4年のフォルクスワーゲン社の
ビートルです。計器という計器が壊れていたため推定ですが、80万キロ突破。
さびだらけでかなり乗り心地は悪かったですが、走るだけでも奇跡ってかんじでしたね。。
じてんしゃおやじさん
2012.1.31 15:26
1950年代のVW TYPE2に現在も乗っています。
乗り心地は、設計が貨物ベースですので、良いとは言えません。
サスや足回りは、オリジナルをベースにきちんと整備してもらっています。それでも、やはり貨物だね~という乗り心地です。
走行距離は、マイル表示ですが、二回りはしていると思います。自分が所有して一回りしましたので。
以前、シトロエンに乗っておりましたので、どうしてもそれと比べてしまいます。シトロエンは、素晴らしい乗り心地でした。
しかし、家族を乗せたり、荷物を載せたり、キャンプや遊びに使用でき、また車自体に趣味性や価値がある。古いのに、現在の部品が調達できるなんて車は、そうないでしょう。今のところ満足です。
質問者からのお礼コメント
2012.2.7 07:18
回答してくださった皆さんありがとうございました。古い車って味があっていいなああと思います。1950年代の車に今もなお乗っていらっしゃる方にベストアンサーです。
gay********さん
2012.1.31 20:23
古いのは、年式不明のVWビートル、1971年型レオーネ、1972年型スカイライン、1976年型ジムニー等です。忘れてましたが、50年以上前(1960年前後でしょうか)の大型バスの運転をした事もあります。
ビートルはボロい旧式の車でしかありませんでしたが、当時の国産車に比べれば明らかに高剛性で真面目な大衆車した。やたらアイドリングが高いのとペダルやレバー類が使い辛いのが馴染めませんでしたが、設計が古い事を考えると奇跡的な車だとは思えました。あのデザインは消滅して欲しくなかったです。
レオーネは独特でした。ボクサーエンジン、ロングホイルベース、前輪(又は四輪)駆動。当時スバル車に乗る人は変態的な車オタクだったのかも知れません。重ステは我慢できてもブレーキがノンサーボだったのは怖かったです。
スカイライン(ケンメリ)は只の鉄のかたまりでした。直列6気筒エンジンがスムーズに回る以外に良いところを探すのに苦労しました。しかしこの時代に現役で走っているケンメリを見掛けると愛しいですね。
ジムニーは360ccの2ストロークエンジン。4速フロアシフトは節度感が皆無で、何速に入っているのか、入っていないのかが皆目分からないのが愛嬌…いや、交通量の多い現代の道路では全く恐怖です。
さて大型バスですが、路線バスの払い下げの教習車でメーカーは記憶にありません。エアコンやパワステなんてある筈もなく、ギアにはシンクロさえもありません。ハンドルを回せば腕や肩が筋肉痛、クラッチを踏めば足が吊り、ギアを入れれば腱鞘炎になる勢いです。多分これが今までに乗った一番古い車両だと思います。昔は運転するだけで肉体労働だったんですね。
rks********さん
2012.1.31 14:27
自分で買って乗ったという車なら1957年のスバル360です。
友人の車なら1940年のベンツ190です。
クラシックカーでは昭和45年(?)の東京クラシックカーフェスティバルに勤めてましたので
フォードの何とか(1910頃)を運転させてもらいました。
懐かしいのはホンダS600/ブルーバード510。
ebj********さん
2012.1.31 13:59
1927年製の物ですがメーカー名迄、言ってしまうと人物がバレル可能性が有るので、言えませんが現在日本で販売されているニューモデルを購入すると、一億以上はします。
sot********さん
2012.1.31 13:33
大学の時に友達がお父さんのだるまセリカに乗って来ました
昭和51年式だったと記憶しています
助手席の膝の辺りにクーラーが付いていて涼しいけど膝が痛く成ったのを覚えています
音はソレックスなのにエアクリーナーのお陰で静かだったしショックも抜けていたのか乗り心地もフニャフニャでした
何年式のビートルに乗ってますか? 私も参考にしたいです。 ※carview!から投稿されたフォルクスワーゲン ザ・ビートル (ハッチバック)についての質問です。
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