空冷ビートルに乗っている方に質問です。（レプリカ３５６も含む）

Question

スバルor国産車のエンジンに乗せ替えしている人いませんか？
その場合に、何の車のエンジン（年式）、ＡＴorＭＴ。

出来れば、どのような工程で乗せ替えたのか詳しく教えて下さい。
またSHOPにお願いした場合の方はおいくらくらいかかったか教えて下さい。

*私の気になる点はフロントエンジンをリアに載せた場合にミッションが逆になるために、どのような対処をされたのかが気になります。

補足

色々ご意見ありがとうございます。空冷→水冷になる事も含めラジエター、取り回しが出て来る事は覚悟しています。何故キャブ車をインジェクション仕様にというのは人それぞれですので、それについてのコメントは必要ありません。当方は出来るのか？できないのか？含めて実際にやった方に伝授or詳しい方にアドバイスして欲しいと思っています。

Answer 1

ＦＦ用をＲＲにスワップする手法と言うなら…。
アバルトなどのリアエンジン車にアウトビアンキＡ１１２のエンジンを載せるのは
ブロックがほぼ共通な為案外ポピュラーなエンジンスワッピングですが
この場合はカムなどを逆回転用と交換してエンジン自体を逆回転させるそうです。
海外のチューンドパーツ屋さんがこの手のカムを作っていたとか…。
今の電子制御エンジンじゃそう簡単に逆回転仕様にはならないと思います。

空冷ワーゲンでは多分乗せられるエンジンが同系のポルシェくらいしか
無いでしょう。

フィアット５００なら軽バン用のエンジンをＡＴミッションごとスワップしたのは
知ってますけど。（これは同じＲＲだから）

同様に５００にＣＲ－Ｘのエンジンを積んだのもありましたねぇ。
これは多分ホンダのエンジンが普通とは逆回転だからでしょう。
このどちらもパイプフレームにオリジナルの皮を被せただけの別物です。

だからひょっとしたらホンダのエンジンなら乗るかも知れません。
ただ、こうなるともうワンオフの世界。
数千万円注ぎ込めるなら不可能では無いでしょう。

Answer 2

昔、67カルマンの時にポルシェのエンジン載せ換えは可能だと聞きましたが、
国産のエンジン載せ換えの話は聞いた事がないです。

Answer 3

そんな人いないでしょうから、ミッション云々考える必要もないですね。

ビートルにポルシェ６を入れた車両はありましたね。少なくとも空冷でなければ冷却装置の取り回しに困るでしょうね。

なんと言えば分かりませんが、車全般の機構への知識もないなかで非現実的な話をするのは妄想ですね。けっして否定はしませんが回答できる人もいないのは確かです。