フォルクスワーゲン メキシコビートルに乗っています。 冬の間あまり乗らずにいたら、先週バッテリーがあがっている事に気付き、今週に入りバッテリーを充電しました。 ガソリンが半分程入

Question

っていたのですが、2日間走行距離約60キロ程でエンプティになりました。
今まででは考えられないくらいに燃費が低下してます。

今年始めに車検に出して、詳細に点検して貰ったばかりですが、何か考えられる原因はありますか？

燃費は詳しくは不明ですが、以前はだいたい満タンの状態から、週5日毎日約30キロの走行で2週間ごとに給油していました。

車検に出してから今までの数ヶ月間は、予備の軽自動を使い、ビートルはたまに近くのスーパーやコンビニに行く程度にしか乗っていませんでした。
なので、ガソリンの異様な減りには気付かずにいたのかも知れませんが、バッテリーあがりと何か関係があるのでしょうか？

車に詳しい方、教えてください。

補足

ありがとうございます。なるほどなるほど。 そういえば、家族用のBMWも燃料メーター壊れてました。外車はそこんとこ脆いのでしょうか？ 今思いついたのですが車検後、前にも増してアイドリング音が大きくなっていると思います。 それと、車内が排気ガス臭いです。

Answer 1

メキシコビートルはハンドメイド？のはずですので作りにバラツキがあった記憶があります。
新車販売して1ヶ月で保証修理した経験があります。
車検後あまり乗っていない状態のときにガソリンが蒸発した可能性があります。
キャブの調整も車検のときにしていれば多少アイドリングに変化があると思いますが、燃費にさほど影響ないと思います。
少しの間ビートルをのってみてそれでも燃費が改善されなければ何か原因があると思いますので、点検お勧めします。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。乗り始めて7年目ですが今までトラブル知らずだったので、色々と壊れてくる時期ですよね。乗った感じやっぱり変なので点検に出すことになりました。リコール対象車だったとは知りませんでした。参考になりました。

Answer 2

67カルマン乗ってましたが、
燃費の悪化とアイドル音？
点検でキャブ弄られませんでしたか？
ガソリン濃すぎると排ガス臭も出るかもですね？
ガソリンメーターは当てになりませんね(笑)納車当日メーター半分なのに第三京浜入ってガス欠しました。

Answer 3

①燃料計、タンク内フロート等の故障
②燃料配管等の不具合で、燃料が漏れている
③誰かがタンクから燃料を抜いた？
④あなたの勘違い

上記のどれかだと思います。

Answer 4

燃費については満タン法で再計測してみて判断しましたか？
メーターの故障等も判断材料になります。
バッテリ上がりとの因果関係はほぼ無いでしょうが
あるとすれば燃料ポンプのリレーが壊れて常時燃料供給状態
（となればガソリン臭いし大体走らないと思います）

（補足について）
＞家族用のBMWも燃料メーター壊れてました。外車はそこんとこ脆いのでしょうか？
そんなもんです。壊れてナンボです。

＞今思いついたのですが車検後、前にも増してアイドリング音が大きくなっていると思います。
感性の問題であり、確認できない以上即答しにくい部分がありますので割愛します。

＞それと、車内が排気ガス臭いです。
エンジンで燃焼された排気ガスの中に含まれる未燃焼ガスから来ている匂いです。
車両的に現代の車のような「ブローバイ（未燃焼ガス還元装置）」がないでしょうから
特別不具合な事とは思いません。