4輪、空冷Egの良い所。

Question

ポルシェ、VWビートル、などある時までは、空冷がインでしたよね。

乗ってた方、その良い所はどんなところでしたか？

Answer 1

空冷４輪は今でもファンは多いと思います。

特に９９３が生産完了して１５年になりますが

今だに現役で所有されて走っている９１１は多いですよ。

性能面で水冷に及びませんが、何せ今の水冷では得難い

昔からのポルシェ９１１が存在してますね。

良い所とは、やはり小柄で取り廻しがしやすいことや

まだまだ潤沢にパーツ供給が在ることでしょうか。

それと逆説的には成りますが、クルマに気を遣うところでしょうかね。

よく聞かれる「不憫な子ほどかわいい」などと云われますが、

空冷９１１は気を遣う乗り物ですが、これがまたイイのですね。

何の気遣いも要らない水冷系のクルマなどは乗っていて

面白くも何とも有りませんし単なる乗用車に過ぎません。

であるので水冷系ポルシェやNEWビートルの中古車ダマが

市場に溢れ返っていますよね。大枚はたいて買ったはいいが

直ぐに飽きてベンツやBMWに往ってしまうんですよね。

しかも中古車市場も価格は大幅ダウンで見る影も有りません。

空冷は、個体数が減りこそすれ増えることは有りませんので

モノに因っては価値的に上がる事は水冷に比べ応々にして

有り得ますね。

ただ、これだけは云えることですが

水冷系に価値を見いだせる人間とは何も９１１に乗らなくても

大馬力・高性能車なら何にでも見い出せるのかな、と思いますね。

やはり空冷系を愛す方々は拘りを持って所有・維持していますから

１８０度考えは違いますね。

しかも、空冷９１１所有の方々でも水冷経験者は多いのですが

皆、早々に処分しています。面白く有りませんのでね。

空冷系は自分で操縦している実感を体感させてくれる唯一無二の

クルマで在ると思いますね。

質問者からのお礼コメント

とても読みやすい文でした。ありがとうございます。

Answer 2

良いところが無いから、水冷化したのが、自動車の進化。

なので、ローテク車に乗る楽しみだけが唯一無二のメリットで、理屈なんて不要では？

自身、また余裕が出来たら、乗りたい(所有したい)です。

Answer 3

シトロエン２ＣＶに乗っていました。

仕組みが簡単
それ故、信頼性がある

けど、現代では水冷関連の信頼性が上がった為、自動車レベルの大きさのエンジンになると格別な優位点は無いし、近代の高出力要求や排ガス規制には対応も些か困難……。

過去だからこそ、空冷が主流になりえました。

Answer 4

ビートルに乗ってました
良いとこは、壊れない 壊れる部品がない
冷却水もないしラジエーターもない
冷却水がないので交換も不要、維持費も安い
オーバーヒートしても放置すれば直る
暖気が早い、安い軽い
・・・でも空冷だから悪いこともたくさんありますよ