ビートルのオルタ不良？？

Question

先日納車されたばかりのビートルなんですが
１６４１ｃｃツインキャブです。

オルタネーターが不良なのか
エンジン始動前はボルト計は１２付近をさしています。
エンジンを始動させると１０ぐらいになり、
発進させ、走ると１０→８→６という具合にすぐに減っていきます。

信号待ちはヘッドライトは必ず消さないと不安です。
吹けもあまりよくないです。

エンジンをかけ、バッテリーのマイナス端子を外すとエンジンは止まりました。

オルタ、レギュレーター以外でなにか考えれる要素はありますでしょうか？

Answer 1

なんで買った店に聞かないんだろ？納車したばかりならクレームだろうに。
配線の関係もあるから年式くらいは書いたほうがいいよ。
ちょっと古いタイプⅠとか端子の接触不良もよくある話。

ツインｷｬﾌﾞってカドロン？ウェーバー？ただ単にセッティング出てない。
ウェーバーはセッティング出すのにコツがいるから、にわか整備士程度だと分からず適当なのが多い。

空冷はパーツの寸法がアバウトすぎるから、それを合わせて組み込むのが腕。
いくらｷｬﾌﾞの性能が良くても、OHしたｴﾝｼﾞﾝが糞だったら、それなりの性能にしかならない。

Answer 2

オルタじゃなくてダイナモですからね。ボルテージレギュレーターが悪いとダメですね。その２カ所しかないんじゃないかと思います。

Answer 3

まともにオルタが動いてるのに発電不足ならほぼ間違えなくオルタ不良ですね。

Answer 4

ベルト。。。。。。。