最近購入した1977年、空冷ビートルなのですが、フロントの車高がリアに比べて高いです…。

Question

個人売買で見ず格安購入したので特に不満は無いですが、フロントも下げてバランス良くしたいです。

また、右ハンドルなのですが助手席側の前後の車高が右に比べて2センチほど車高が高く少し傾いたように見えます。


まず左右の車高の違いを解消してフロントを下げたいので傾いきの原因と、フロントをかっこ良く下げる方法を教えて下さいませ。


オークションでも部品が無いみたいなので、オススメの部品ショップを教えて頂けると有り難いです。


とりあえずは足車になので部品の価格は安いほうが良いですm(_ _)m



あとビートルはノーマル状態でリアが低い車体でしょうか？


皆さん宜しくお願い致しますm(_ _)m

Answer 1

ノーマルの車高は、前のほうが高いのは、先の回答者さんの言うとおりです。
運転席のほうが多少低いのは、不具合ではありません。が、ひどいのは、専門店に持って行って対策すべきです。
片方側が下がるのは、フロント以外でもリアでも起こります。
まずは、ノーマルで正常な状態へもっていき、その後で、カスタムすべきです。
私は、過去、ビートルもカルマンギアも各年式に乗りました。
乗り心地を損なわずに、車高を下げる方法は、スピンドル・ドロップという方法です。
が、１９６５年以前の車は、通常のアジャスターによるドロップでも、乗り心地は、悪くなりません。
１９６６年以降は、アジャスターによるドロップでは、ホット・ロッドやレースカーのように、ガチガチに硬くなります。
ですから、質問者さんの高年式のビートルの場合は、スピンドル・ドロップでないと、車高下げると硬くなります。
事によると、現在は、もっと違う方法もあるかもしれません。
７７年だからストラット式ではないですしね。

Answer 2

ドノーマルではリアが下がって見えます。 特に燃料が少ないときは。

正直なとこ、車高を下げてもいいことないです。段差の度に苦痛です。 私も若干ですが下げてますが、金があれば戻したい。

左右が違うのは正直分かりません。
ハンドル側が下がるのはごく自然なんですがね。

原因は何かを調べるにあたり、足回りをいじり方は色々と方法があるらしいので、専門店で診てもらう方が早いです(ヤナセでも診てもらえますが、今はノウハウはないと思います。)

専門店ならパーツも必ず見つけてくれますし、粗悪パーツなども経験から見抜いて使わないでくれます。またパーツの送料がかからない場合もありますし。
まずは主治医(店)を見つけてください。
ぜひ大事に乗っていただきたいので。

ちなみにパーツ屋はフラット４、 ビートルハウス、マイボウズ、インテイクとかが有名です。ネット検索して見てください

Answer 3

ノーマルですとリア下がりに見えるかも知れません。フロントフェンダーに余裕があるので。
左右で高さが違うのはおかしいですね。FR共に各１組のトーションスプリングなので通常は考えにくいですが、
もしかすると取り付けアームの位置が狂っているかも（これも構造上考えにくいような気がしました）
タイヤを外してリフトでジャッキアップすると分かるかも知れませんね。

FLAT４の部品カタログがあるのでこれでほとんどの部品が入手出来るはずです。ショックなども純正からコイルを巻いたショックまで
様々なものがあります。

Answer 4

草レースのヘボメカニックです。
それは サスペンションのマウントラバーの劣化によるものだと思いますよ。
リヤエンジンなので、リヤの方が重くて 沈んでいるんだと思います。
フォルクスワーゲン代理店に依頼すれば まだまだパーツはあると思います。
日本車なら もはやパーツは無いところですが、ドイツの国民性では 車は耐久消費財ですので、古い車でもパーツは揃います。
ビートルは足車にはもったいない名車ですよ。
なんとか 可愛がってやって下さい。！m(__)m