少し古い車（３０年位前）のフルレストアに関しての質問です。

Question

ビートル（そんなに古くない）、初代ゴルフできればGTI、ルノー４、ルノー５などが良いかなと思っていますが、どれが初心者には無難でしょうか？予算はどのくらい必要でしょうか？首都圏や関西圏に住んでいないと無理ですか？詳しい方ご伝授いただけないでしょうか。

補足

自分でレストアなんて考えていません。あくまで専門家にしてもらいます。

Answer 1

旧車乗りです。

フルレストアって言ってもピンキリです。
例えば、ベース車両によりますが、錆の状況などによってはボディをホワイトに戻して板金して、塗装なんてことまでしたら結構な金額になります。（親切価格で100万～場合によっては300万）

これにエンジンのフルオーバーホールや内装関係などやりだすと、さらに数百万って感じでしょうか。

それに好きな車でなければ、レストアだけで満足してしまい、そのあとの維持のモチベーションが持たないケースもありますよ。

一気に直すのではなく、とりあえず乗れるコンディションを維持する形でちょくちょく直すってのは旧車を楽しむコツの1つだと思います。
コンクールなどを目指すなら一気にレストアが必要ですが、そうなると由緒正しいベース車両でないといけませんしね。（なんとかのレースで優勝した車両！とか）

まあ、候補に上げられた車が全て情熱を持って乗り続けられる前提で、ビートルはパーツの流通量も多いのでレストアしやすいと思います。

サンクやキャトルは現地から直接部品を仕入れられる仏語力があった方がいいかな。（国内でパーツ調達すると割高なんで）

質問者からのお礼コメント

ビートルの程度の良い車をまず探してみます。ゆっくり直すことにします。

Answer 2

レストア費用は相場が無いです。
ベース車の程度、仕上げるレベルによって大きく変わります。

補修塗装＋α程度なら３０、４０万円程度から
どんがらにして、全剥離オールペンまで行けば軽く三桁万円代に及びます。
ボディパーツすら手に入らないとなれば職人さんが板金で手で打ち出して作ったり
して製作したりしますが、こうなるとまさしく底なしです。
（そこまで出来る職人さんは限られますが…）

費用の大部分は職人さんの工賃です。
職人さんの時間工賃が５千円としても下手すれば数ヶ月に及ぶ作業なので
その費用は大体想像がつくと思います。
当然腕の良い職人さんは工賃も高いですし仕事も時間をかけます。
３年待ってもまだ仕上がらないって人もいますよ。
レストア自体開けてみないとわからないので
見積もりというのがほとんど当てになりません。
部品など毎月山のような請求書が送られてくる事もあるようです。

そんな訳で自分でレストアをするのでなければ
古い車はボディの良し悪しが全てと言っても良いくらい重要です。
機関関係なら部品さえあればいくらでも新品になるのですから。

こんなにお金のかかる作業なので車屋さんで安易に
「レストア済み」なんて言葉を使うのは怪しいと思った方が良いでしょう。

綺麗にレストアされて販売しているこの手の車は海外で使われた車を
工賃の安い本国でレストアしてから輸入している場合が多いのです。
日本でのレストア費用は非常に高くつきますから。