タイヤがパンクしてしまい、純正だと最低安くても1本11万円からと、大手さんやディーラーさんに言われました。

Question

行きつけの、外車専門屋だと海外製の15000円からタイヤ履けるみたいですが、一本は新しいので残り3本は純正だとおかしいですか？特に僕は気にしない方です。
このままだったらいきつけの外車専門屋さんでタイヤを買ってつけてもらおうと思いますがどう思いますか？

Answer 1

外車のディラーが高いのは普通です。純正タイヤじゃないと日本の気候に合わないとか車重に耐えれないとかいろいろ言ってくることもありますがそもそも基本が高いです。

純正やディラーにこだわる人も多くそういう方はディラーにお任せでいいと思いますが、こだわりがなければ海外製だろうがなんでもいいと思います。1本だけ新品でも気にならないならいいとは思いますが多少ハンドルが曲がったり直進でどちらかに寄っていくかもしれませんね。
自分なら純正は避けます。1本15000円ぐらいならパンクしたタイヤを装着する反対側と計2本買うと思います。よくちびていたらこれを機にまとめて買うかもしれませんが無理のないようにすればいいと思います。

Answer 2

その外車専門屋さんが信用できる店であれば、それもありかと思います。タイヤ1本だけ探していたってことですよね？

もちろん4本とも新品が購入できればいいのですが、それだと4本とも交換しなくちゃなりません。1本のみパンクで、1本の新品に、残りの3本が中古で一緒についてくるなら、今乗っている車のタイヤがかなりすり減っているのであれば、4本とも履き替えることは可能かと思いますが、その残りの3本もかなり車検パスできるぎりぎりの古さっだと、パンクしたタイヤだけ変えた方がいいかとは思います。

言い方が悪いかもしれませんが、盗品などを扱っているとは考えにくいし、実際に目にすれば、その1本が本当に使用感なく新品と確認できれば、購入するのはありかなとは思いますが、いかがでしょうか？

Answer 3

車種はアルテオンですかね？

私もタイヤ交換時期にディーラーに相談したことがありますが
4本で40万円以上の見積だったように記憶しております。
高いですが、パンク時の新品交換保証もあったように思います。

交換について、他のタイヤが大きく摩耗してないなら1本交換でも問題ないと思います。
3本が摩耗している場合に1本を替えると、次は3本交換というサイクルになるので
金額を気にされる場合はあまりおすすめしません。

理由としてはタイヤの販売単位として4本、2本、1本といったケースが多いからです。
ネット等で安く買ったとしても配送単位が2本1個口といったケースも少なくありません。
要は3本買うというのが割高になりがちだからです。

余談ですが、アルテオンは標準がモビリティシールタイヤ（自己再生機能付）なので
トレッド面に穴が空いても 基本的には空気が抜けません。
実際に私も刺さった釘を抜いたことがあるのですが、抜くと同時に穴が塞がったので
すごく印象的に覚えています。
サイドウォールに穴が空いた場合は交換が必要です。

懸念があるとすれば、この仕様のためにアルテオンに車載ジャッキがありません。
もちろんスペアタイヤもないので、通常のタイヤの場合、出先でパンクしレッカー、あるいは
修理方法がない場合は走行不可となります。

この点に気をつければコストの良いタイヤで問題ないと思います。
私はこの純正タイヤに何度か救われたので、ネットで純正タイヤ（ピレリシールイン）を購入し
近くの整備工場で組み換えしてもらっています（コストはディーラー交換の1/3程度）
このタイヤですが、ランフラットよりもしなやかで性能も良く、リムガードもかっこいいので
個人的には結構気に入ってます。
ご参考になれば幸いです。

Answer 4

アップガレージで探せばたまに中古で欲しいものがあることがあります。ネットで見て、電話で問い合わせください、

Answer 5

タイヤ1本がその価格なら、それなりのお車ですよね？

1本だけの交換はありえないでしょう？
雨の日なんかに走るとグリップ力などで、その影響は出て来ますよ
せめて左右対での2本は交換ですね

私は…純正やめて、ネット専門店で英国ブランドのアジアンタイヤにしましたよ
純正1本分で4本買えましたからね
価格の割に性能は良いかと思いますね

気にしないのであれば1本の交換より4本の交換をお勧めします

Answer 6

同じサイズのタイヤならいいのでは？そんな高額を払うぐらいなら、ブリジストンのいいやつを買った方がいいですよ、