外車って祖父や知人から壊れるから買わない方がいいと言われましたが実際フォルクスワーゲンのアルテオンが納車されて2ヶ月と半分ほど経ちますがスイッチを押せばエンジンは起動しますしアクセルやブレーキもしっか

Question

り反応します。

走行距離も2500キロ程ですがサスペンションや電気系統も全く故障なく乗れてますし
どこにも以上はありません。

ですが自分の周りの人達は外車は壊れやすいからと言う理由でずっと日本車ばかりを乗り継いでるのですが単純に自分の買った車の個体が品質が良くて2ヶ月経過した今でも問題なく走れているのでしょうか？

Answer 1

問題ないでしょう

Answer 2

輸入車乗りですが、『輸入車＝故障が多い』というのは、かなり昔の話ではないでしょうか。

知人が新車のアル◯ァードを購入後、2週間でエンジントラブル。さらに3ヶ月後にまたトラブルという経験をしてます。

逆に、奥様や仲間の反対を押し切って、超激安中古アルファロメオ155のMTを購入し、大きなトラブルなく維持できている知人もいますよ。

結局のところ『機械』なので、国産でも当たり外れはありますよね。

Answer 3

うちのアルテオンは納車から5ヶ月半ですが、まだ壊れていません。前に乗っていたアウディA6は10年経過してから壊れ始めました。13年目で更に修理に50万円以上掛かる故障が起きたので買い替えました。日本で販売されている車の平均寿命が13年らしいので、まあ普通でしょう。

Answer 4

今所有しているケータハムは2年前に新車購入しました。現在1.6万キロ故障歴をあげますと、クラッチワイヤー切れ2回、ホーシング溶接部分からのオイル漏れ、マフラーステー振動による破損、ラジエター水漏れ、ミッションの裏側のカバー脱落。ちなみに保証は1年しか無くほぼ自腹です。クラッチワイヤー交換4万×2＝8万、強化ラジエター交換20万、社外マフラー13万。現在ワンオフで強化クラッチワイヤー5万で作って貰ってます。JAFは3回呼んでます。

Answer 5

そもそもそういう人達は輸入車の所有経験があるんですかね。
経験がない人が語れないでしょう。
「周りがそう言ってる」という程度の話です。

もちろん実際に輸入車を所有して酷い目にあってボロクソに言う人もいますが、その人だって全ての輸入車に乗ったわけではないでしょう。

そりゃ勝手は違うし扱い方も変わってきます。
日本車のようには行かないでしょうが、そんなに壊れたら実用にならんでしょう。

Answer 6

何年乗るつもりか?何キロ走るつもりかによりますが、ＶＷグループの車６台乗りましたが、５万キロ迄で買い換えていましたので問題なかったです。

Answer 7

たかだか２ヵ月で何言ってるの？
１０年後にどう感じたのかを教えてください。

Answer 8

たったの2ヶ月ではＶＷの本性は見えません。
VWの真骨頂は5年経って所有者の自己負担が始まってからです。
それまでに美味しい部分だけ吸い取って売っぱらいましょう。
ただし、その時はリセールで辛い思いをすると思います。

ＶＷを20年乗ったら賞賛ものです。

Answer 9

その程度の期間、走行距離で新車に不具合が出るなら、その車は元々不良品です。

5年、または5万kmとか超えてくれば分かりますが、近年の欧州車は不具合が出にくくなってはいます。

あと、消耗品は2〜3年もすれば交換する物が出てきます。

Answer 10

たった二ヵ月ちょっとでモノを言うのかね・・・ｗ 本気で言ってる？