『フォルクスワーゲンのフラッグシップモデルのアルテオンっ...』 フォルクスワーゲン アルテオン のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

現在位置: carview! > カタログ > フォルクスワーゲン > アルテオン > みんなの質問 > フォルクスワーゲンのフラッグシップモデルのア...

『フォルクスワーゲンのフラッグシップモデルのア...』:フォルクスワーゲン アルテオン

解決済みフォルクスワーゲンのフラッグシップモデルのアルテオンって549万円ですが、これって安すぎませんか?

フォルクスワーゲンのフラッグシップモデルのアルテオンって549万円ですが、これって安すぎませんか?ベンツやBMW、アウディなどはもっと高い車をいろいろと出しているのに、フラッグシップで500万円台というのはどうしてでしょうか?
フォルクスワーゲンというのはユニクロみたいなイメージの会社なんでしょうか?

ベストアンサーに選ばれた回答

確かに上位グレードのアドバンスでも599万円です。
ただ、この9で終わる値付けを見ても、「安さ」を売りにしています。
他のドイツプレミアム車は、「高さ」を売りにしていますよね。

かつてFセグメントのフェートンを販売して失敗していますから、
自分の立ち位置を掌握しているという事でしょう。

実際、アルテオンは4気筒2000ccエンジンですから、
この辺の価格設定が限界だと思います。

VWグループとしては、高級車はベントレーやアウディで、
スポーツカーはブガッティ、ランボルギーニ、ポルシェで
販売すれば良いと思っているはずです。

VWの最高額車トゥアレグはV6・3600ccで649万円ですが、
プラットフォームとエンジンが同じポルシェカイエンになると、
一気に894万円になり、ターボSだと2273万円になることが
許されます。

まさに、アパレル界で言えばユニクロのような、
さらに言えば、GUみたいな存在ですね。
値段の付け方がそっくりです。
でも、侮る事なかれ。
最近はメルセデスも安い車を日本でも販売開始していますが、
やはりVWには一日の長があるのは確かです。
見栄えよりも、実用性やコスパを考慮した場合、
やはりVW以上に優れたドイツ車は存在していないのです。

回答一覧

11件中 1~10件
  • ダイハツがトヨタより高かったから誰も買わないでしょ。
    トヨタがレクサスより高かったら誰も買わないでしょ。

    フォルクスワーゲンだって同じだよ。
    同じ資本同士でお客さんを取り合っても意味がないんだから、上位ブランドの上を行く商品は出さないんよ。

  • アルテオンは、パサートの後継です。
    日本には輸入されませんでしたが、パサートの上にはフェートンという車種があります。

    (bakachon_bakankokuさんへ)

  • 安いね。お買い得です。ゴルフRよりもお得かも

  • トヨタを抜いて世界NO,1の会社です!素晴らしい!

  • 去年までは6Lやら5Lやらのデカいエンジンつんで、全長5m級のフェートンがあったが、もうそういうのはグループ他社のブランドに任せときゃいいとかになったんだべさ。

    元々VWは国民車。
    ブランドの立ち位置的に、正常な状態に戻しただけ。
    世界的に、VWバッヂの付いたクルマに8桁円を出そうとはあまり思われていないんさ、きっと。


    で、だからってユニクロと同一イメージってのは随分稚拙な発想。

  • 簡単ですよ。

    内心はメルセデスやBMWにあるような利幅のある高額車売りたいんだけど、そこまでのブランドではないと認識してるからです。

    もちろん、傘下にアウディ等を抱えてるって事情もあります。

    ちなみに、ランボはアウディ傘下です。つまり、VWグループの一ブランド。ポルシェも一ブランドです。

  • ランボルギーニ、ポルシェ、アウディなども傘下にもつ巨大なフォルクスワーゲングループの中で大衆向けのクルマを中心に扱うのがフォルクスワーゲンブランドだからです。

    ブランド内に留まらずグループ内の高級ブランドとも共通なプラットフォームやエンジンを共通化することで高品質でお求め安い価格のクルマをつくることができます。

    アルテオン、冷静に他メーカー比較をすると安すぎですよね。

  • 「VW」の意味を知っていますか?
    「大衆の車」という意味です。
    位置付けは日本で言えばダイハツの様なメーカーです。

  • ユニクロってええ表現かも 笑笑
    VWって、コスパ高くてよう出来てると思うなぁ。
    せやのに、すぐに他のドイツ車と比べられて、大衆車だのスペックがどうだの言われるやろ。
    ゴルフなんかエンブレムをメルセデスかなんかに変えて価格を50万ほど上げたら、Aクラスより売れるんちゃうかなぁ?現に少し前までは、日本の輸入車ではVWが一番売れとったもんな。
    つまり、コスパええから嫌われるやろな。
    わざわざ安い輸入車買いたくないんやろな。ブランド力っていう付加価値が欲しいんちゃう?

    スバルとスペックを比較してる人いたはるけど、単にスペックだけを比較してもあかんやろ。金をかけてるところが違うから。
    それに、国産車はやっぱりよう出来てる。
    ってか、金銭感覚とか車に対する価値観とかが日本的なんやろな。当たり前やけど。

  • ザ.大衆車だからです。

11件中 1~10件
1 2

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。