トヨタ ヤリスハイブリッド 「レンタカーや営業車ならアリ」のユーザーレビュー

レンタカーや営業車ならアリ

2024.8.22

総評

事故に遭い、修理中の代車として１ヶ月の間、1,000Km超走行しました。
ビッツ時代も含め、何代もモデルチェンジしていると思いますが、使い勝手の良さに感心するとかはありません。逆に初めてコンパクトカーを作ったのかと思うほど、熟成感がありません。
普通なら改良に改良を重ねて、使い勝手や居住性が良くなっているものと思いますが、そういうものは全く感じられません。

自分で買う気にはなりませんが、燃費はいいし、取り回しも気を使わないので、レンタカーや営業車で使う分にはアリだと思います。

満足している点

・燃費の良さ
・コンパクトで取り回しが楽

不満な点

・クセの強いデザイン
・あまり洗練されていない使い勝手

デザイン

2

内外装とも美しいともカッコいいとも思えず、こういうのがトヨタの上司や役員のウケがいいんだろうなとしか思えないデザインです。
ダッシュボードやドアの内張りとかは、5人くらいのデザイナーが各パーツをバラバラにデザインして、せ～ので一つにしたようで、統一感がありません。

走行性能

3

このクラスのコンパクトカーとしては、過不足のないパワー、ハイブリッドなので、出足も悪くない。
エンジンも静かで、これなら3気筒で十分と思える。
ハンドルは最初、軽すぎと思ったが、慣れれば普通に思えるレベル。
ブレーキは、ちょっとマイルドすぎるので、止まるとこではキュッと止まって欲しい感じ。

乗り心地

3

これまで、代車で足回りがフワフワのホンダ車ばかり乗っていたので、柔らかいながらも節度感のある柔らかさのサスペションはホンダ車比好印象。
それなりにロールはあるが、ホンダ車みたいに体が傾くというほどではない。
ホンダが絹ごし豆腐なら、これは木綿豆腐といったところか。
自分的には沖縄の島豆腐くらいに固めたいところではあるが、日常の使用で大きな不満は出ないだろう。

積載性

2

後席はちょっと閉塞感があります。大人4人の小旅行はちょっと厳しいかと思います。
子どもが後席に乗っても前側はデカいシートがそそり立ち、サイドウインドウも下端が高いので、あまり楽しくないかと思います。まぁ、今どきはスマホやゲームをしてるので、あまり関係ないのかも知れませんが…
荷室については後席を倒しても、フルフラットにならないのは何だかなと思います。もう少しがんばってフルフラットになるようにして欲しいところです。

燃費

5

燃費は市街地で25Km/L、郊外の長距離走行で35Km/L程度です。もう少しおとなしく走れば、各30Km/L、40Km/Lも可能かと思います。
郊外走行時はEV走行比率が80%だったりと半分EVみたいなものですね。

価格

3

ハイブリッドでナビ付き（でも、テレビなし）なので、新車価格は200万を超えると思いますが、価格の割に質感（特に内装）があまり高くないのは何だかなと思います。

故障経験

故障ではないですが、Ｂピラーが太いのと、助手席が大きく、厚みもあるので、左後方の視界は良くありません。
後方視界も後席のヘッドレストが邪魔であまり良くありません。