トヨタ ヤリスハイブリッド 「恐ろしい燃費性能と加速性能」のユーザーレビュー

関東住まいのカーリー 関東住まいのカーリーさん

トヨタ ヤリスハイブリッド

グレード:ハイブリッド X(CVT_1.5) 2021年式

乗車形式:レンタカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
2
燃費
5
デザイン
4
積載性
2
価格
3

恐ろしい燃費性能と加速性能

2021.11.20

総評
レンタカーで一日約200km走行した感想となりますが、燃費をパワーを両立しているクルマです。
街乗りメインで使うにはお勧めのクルマだと思います。
満足している点
燃費が良いしパワフル。
安全装備てんこ盛り
不満な点
後部座席足元が狭い。初速がパワフルすぎる故踏み間違いによるコンビニミサイルが心配になるレベル。
デザイン

4

ボディカラーによってはキャラが結構変わるデザイン。厳つくもなく可愛すぎもなくフラットなデザイン。
走行性能

4

THSⅡ(4thGen)の燃費性能と加速性能には驚かされました。

パワー感について:モーターのトルク特性がすさまじく、アクセル全開での右左折ではタイヤが鳴く場面がありました。危険です。
やはりモーター駆動によるトルクが凄い様です。

ステアリングは車線に応じた補正機能があり車線を律脱する前に車線と逆方向に力がかかるようになっている様です。
パワステは電気式なのでフィーリングはノーコメント。ただただ軽いだけではないので操作感は良いです。

ブレーキについて
やはりハイブリッド車なので回生・油圧併用ブレーキなので操作感覚は通常のガソリン車に比べると癖があるように思えます。低速時はかなりカックンブレーキに近い挙動を示します(これにより-1評価)
乗り心地

2

サスペンションは現代のクルマらしく足回りは固めのセッティングです。
シートはヘッドレスト一体型で非常に大きくスポーティーな印象を受けます。
後部座席はリクライニング不可
エンジン音は3気筒なので残念。
モーター走行時は静かの一言に尽きますが車速が上がるにつれて風切り音が激しくなるので静粛性はあまり良くないと思います。
積載性

2

軽バンやハイトワゴンとは比べてしまうと比べ物にならないのでコンパクトカー比較で評価するとラゲッジの広さは十分かと思います。
燃費

5

燃費30km/ℓ越えはハイブリッド車でしかできない偉業
価格

3

ハイブリッド最下位モデルではメーカー小売価格が200万アンダーと他社の1.5リッタークラスのコンパクトカーよりも少々安いレベル。
その上超低燃費のハイブリッドである為お買い得車両ではあると思いますが長距離や経年によるバッテリー交換費用を考えるとコスパは良いとは言えないでしょう。
故障経験

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