トヨタ ヤリスハイブリッド のみんなの質問 (28ページ)

• トヨタのヤリスって600馬力もあるですね？ ドラッグレースでランボルギーニアヴァンタドールSVに負けたけど。

  2024.8.8

  回答受付終了

  回答数：

  3

  閲覧数：

  29

  続きを見る

• ノートイーパワー、ヤリス、フィット、アクアならどれが一番燃費がいいのでしょうか？ またその中で走り（加速、発進）がいいのはどれでしょうか？

  2024.8.13

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  114

  ベストアンサー： 燃費ならヤリスハイブリッド一択です。郊外ドライブだと40km/ℓを超えてきます。 次点でアクアです。 走り（加速、発進）に限定すれば、ノートe-POWERですね。０発進は得意分野です。 操作系では、ヤリスは手引のバンドブレーキや一直線配置のシフトセレクターが古臭いと思いますが誤操作は少ないでしょう。 ノートe-POWERは直感的操作には難があると感じました。 フィットは室内の広さが美点です。...

  続きを見る

• レンタカーで悩んでいます。 仙台から水戸まで往復する（500キロほど）のですがガソリン代を節約したいです。ヤリス、アクア、フィット（全てハイブリッド）で順位づけしていただきたいです。とにかく燃費...

  2024.8.7

  回答受付終了

  回答数：

  7

  閲覧数：

  168

  続きを見る

• この警告はどういう意味でしょうか？ 車種はヤリスです

  2024.8.14

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  32

  画像あり

  ベストアンサー： ヒルディセントコントロール ダウンヒルアシストコントロール 等呼ばれているエンジンブレーキです。 アクセル離せば減速します。 DACボタンとかでオンオフできるはず

  続きを見る

• 車の購入についてアドバイス下さい。 車を購入しなければいけないのですが、今は軽でも100万以上するので悩みます。 全額キャッシュは痛いので、金額によっては頭金いくらかと残りはローンで購入する予...

  2024.8.11

  解決済み

  回答数：

  12

  閲覧数：

  213

  ベストアンサー： 運転歴はある程度長い方だと判断して回答をさせていただきます。 ノートに乗っていますが、これまで乗っていたコンパクトカーとは別格の乗り心地でした。 運転の安定性、加速性能も良く、安全性能も充実していて満足しています。 ノートと新型アクアはアクセルで加減速を調整するワンペダルが搭載されています。 慣れると快適なのですが、最初のうちは戸惑うと思いますので、出来れば試乗をすることをお勧めします。 普段

  続きを見る

• 安くて音がいい車はどんなのがありますか？ いつか車に乗る時の参考にしたいです

  2024.8.5

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  24

  ベストアンサー： 安くて音がいい車を探しているようですね。価格と音質の両立は難しいところですが、以下の車種がおすすめです。 ・ホンダ フィット コンパクトカーながら、高音質オーディオシステムを標準装備。価格も手頃です。 ・マツダ デミオ マツダ車は全般的に音質にこだわっており、デミオも例外ではありません。価格も抑えめです。 ・トヨタ ヤリス トヨタの高音質オーディオシステムを搭載しており、価格も比...

  続きを見る

• アイドリングストップ？？なのでしょうか？ 分からないのでおしえてください。 タイムズで車を借りるとヤリスやノートに当たるのですが、 停車中にエアコンが切れて困っています。 解除するほうほうありますか？

  2024.8.9

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  66

  ベストアンサー： 簡単に調べた範囲ですが、ドライブモードがeco（普通に使うとこれ）で使うとトヨタで言えばエアコンがエコ空調モードになって、弱冷房になるみたいです。 解除は、 ヤリスならドライブモードをノーマルかパワーモードにするかエコ空調ボタンをオフにする。 ノートならエアコンの温度設定をLoにするかエコモード以外で走るか、エコモードでエコ空調にしないように設定する。 https://www.nissa...

  続きを見る

• DIYなどを行わずマットのみで車中泊をする場合、スイフト、アクア、ヤリスのどの車が1番おすすめでしょうか？

  2024.8.12

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  38

  ベストアンサー： その中で広いのはスイフトですが、リアシートを倒しても段差ができます。 他にコンパクトカーで選択肢があるのなら、一つ前のフィット3であれば、リアシート倒しても段差が無く、フラットになります。 今乗っているスイフトでは車中泊はありませんが、その前に乗っていたフィット3では、車中泊は何度もやりました。

  続きを見る

• スズキ フロンクスの展示が始まりましたが、あまり良い反響がないように思います。 確かに新型車なので見物客はたくさんいましたが、燃費の悪さや室内の狭さ、上質そうにみせてレザーシートが本革でない等の...

  2024.8.6

  解決済み

  回答数：

  9

  閲覧数：

  2,145

  ベストアンサー： 「右に習え」「皆と同じが安心」な方は トヨタを買えばいいと思います。 ライバルは、ヤリスクロスで言えばガソリン車です。 それでも、フロンクスの方がお求めやすく モノグレードですからFFなら乗り出し270ほどでしょう。4WDで290。 (こんなに安いのに本体値引きは10いけるようです。) 合皮なのはヤリスクロスも同じです。 質感はフロンクスの方が圧倒的に上質(今のトヨタはRAV4辺りまで同...

  続きを見る

• FFとFRとで、 FRの方が小回りが効くことは知っているのですが、 どうしてそうなるのでしょうか。

  2024.8.11

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  114

  ベストアンサー： 最小旋回半径のことを言われているのなら、FFとFRで差があるわけではありません。 参考までに現行車種数種を上げると ・NDロードスター(FR)：4.7ｍ ・GR86(FR)：5.4ｍ ・コペン(FF)：4.6m ・ヤリス(FF)：4.8m ・スイフトスポーツ(FF)：5.1m 基本的には「ホイールベースの長さ」の方が影響していると言えます。 で他の方々も間違えているのですが、ハンドルの最大...

  続きを見る

トヨタ ヤリスハイブリッド の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。