マニュアル車に乗っている方に相談です。 先日トヨタのヤリス6速MTを納車しまして、2年ぶりのマニュアル車に乗っているんですが、ギアチェンジがうまくいきません。

Question

特に1速から2速に入れた時などギアを上げるとき、スピードが下がったように少しカクンとなり、街乗りだと酔いそうになるんですが、自然にチェンジするコツはありますか。回転数をどのように合わせたら良いか全然わかりません。

よろしくお願いします。

Answer 1

特にコツなんてないですよ。
運転を続けていれば、1～2か月も過ぎれば自然と身に付きます。
時間が解決してくれるので、あまり深く考えなくていいですよ。

質問者からのお礼コメント

少し運転してたら自然と繋がるようになってきました。慣れも大事なんですね！

他、お答えいただいた方も参考にさせて練習します！
ありがとうございました！

Answer 2

シフトアップに
回転数を合わせるとかはないです。

半クラの時間を少し長くして
回転を同期させましょう。

Answer 3

＞自然にチェンジするコツはありますか。回転数をどのように合わせたら良いか全然わかりません

1速に入れ車両を前進させ、1.5秒～2.5秒以内に2速へギアアップしていますか？

1速でガーーーーーッーーーッ、
と車両を10秒、20秒など異常に長い秒数を掛けて1速で走行させていませんか？
そうした操作の後に2速ギアに入れたら動きが綺麗に繋がる訳がないのですし、無造作なギア切り替えではスムーズに走れませんし、
「カックン」は丁寧な操作が出来ていない証です。
回転が合わない何も、ご自身で回転を上げ過ぎているのですし。

自然な動きとなる手順は
①1速でスムーズ車両を前進させる
②前進して間髪を入れず直ぐに2速へギアアップ
以上の操作をしてください。
回転が自然に2速ギアに合うようになります。

Answer 4

それね、多分TRCが動作しています
アクセルの煽りが足らないかクラッチを急激に接続したかで
車がストール防止の為に、エンジン出力下げてしまいます

試しサイドブレーキの近くにあるこのボタンを押して
TRCを切ってみて下さい
これで、カックンは無くなるはずです

まあ、とりあえず、コツとしては、アクセルは煽りすぎず踏まなさすぎずで
左足のクラッチは半クラを確実にキープ

半クラで車進み始め回転数が上がればクラッチを完全に繋げ
アクセル煽って２速にシフトチェンジです

Answer 5

ヤリスMTに乗ったことはありませんが一般的なMTとして言うと、1速は発進の瞬間専用と考えた方がいいです。

つまり、「ガクンと減速」されるほどのスピードまでは持っていかず、発進して動き出したらすぐに2速に入れるってこと。私は1mも進まない内に2速に入れてしまいます。そこから加速して＂走行＂を始める感じ。

イメージとしては2速発進するつもりで。でも実際は動き出しに1速を挟む、って感じで。

Answer 6

減速するようにカックンとなるなら、回転か落ちすぎている。
ギアチェンジに手間取ると、回転が落ちすぎる。

普通、１速から２速は回転が落ちるのを待つ為に１テンポ遅らせますが、遅らせすぎているのでは？

Answer 7

ヤリスに乗った事がないですが、
変速の時、速度が落ちてしまうなら、クラッチを繋いだ時の、
アクセルの踏み方が弱いのだと思います。

各ギアの間隔を把握してますか？
例えば、同じ時速40kmの時、
２速のエンジン回転数は何回転か？
３速の場合は、何回転か、４速なら何回転か。
それを把握しましょう。
各ギアの回転数の差を把握すれば、シフトアップや、ダウンの時、
エンジンの回転するをどの程度下げたり、上げたりすれば、
回転合せが出来て、クラッチのつながりが、スムーズになると思いますよ。

Answer 8

マニュアルトランスミッションの操作は慣れが必要で、最初は少し戸惑うことがあります。しかし、適切な回転数とタイミングを掴めば、スムーズなギアチェンジが可能になります。

・アクセルワークとクラッチの使い分けが重要です。ギアを上げる際は、クラッチを踏み込んでから加速を緩め、次のギアに入れた後にクラッチを離します。この時、アクセルを徐々に踏み込むことでスムーズに加速できます。

・ギアチェンジの際の適正回転数は、メーカーの推奨値を目安にしましょう。一般的には2000~3000rpm程度がよいでしょう。回転数が高すぎるとカクツキ、低すぎるとエンストの原因になります。

・上り坂や下り坂、渋滞時などでは、回転数を少し高めに保つと良いでしょう。状況に応じて適切な回転数を保つことが大切です。

最初はリズム感が掴みづらいかもしれませんが、練習を重ねることで徐々に上達していきます。焦らずに慣れていけば、快適な運転が可能になるはずです。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 9

マニュアル車のギアチェンジでスムーズさを求めるには、エンジン回転数の調整が鍵です。1速から2速に移行する際、エンジン回転数を約2000〜3000rpmに保ち、クラッチをゆっくりと繋げると良いでしょう。半クラッチを活用し、アクセルを少し踏み込むことで、ショックを和らげることができます。また、運転姿勢を整え、シート位置を調整することで、より自然な操作が可能になります。練習を重ねることで、感覚がつかめるようになるでしょう。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10295850615
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12228802457
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12305879697
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13105045233
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14290925034

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。