新車を買いたいです。 軽か小型車が欲しいです。 小型ならヤリスかな?

Question

と考え中です。 友人からハイブリッド車は 単なるガソリン車より１００万円高い。ガソリン代は節約になるが １００万分ガソリン買った方がいいじゃない。とアドバイスもらいました。 それなら軽で良いかなと思いました。
車に詳しい方教えてください。 ハイブリッド車はたいした装備じゃないのに 同等のガソリン車より１００万高いのは 本当ですか？
買ったからには１０年は乗りたいです。

補足

皆さま回答ありがとうございます。 車を使うのは　夫です。田舎町なので買い物や通院､親戚宅へなど。 六十代です。体が大きいので軽より小型車が欲しいようです。

Answer 1

オイラが『間違いだらけのクルマ選び』という本を読んでいるのを
どこから聞いたのか
60代の女性が オイラに聞いてきたことがあるので その経験を

彼女 なんと本を買ってきたんだよね
今は島下氏が著者の 間違いだらけのクルマ選びという本を
いやいや参りました

なんだかんだで その本を読む人は知り合いにはいないものでねｗ
そうした姿勢の方は クルマ選びに失敗はないですよ


ここで長年の経験から 大事なことは
そのクルマに要求する最大のことは何ですか？ ということです
性能？
搭載量？
燃費？

これらは両立はしません

燃費を言い出したら つまんないハイブリッドしか選べません
性能を言い出したら 燃費はあきらめないといけません
あれもこれも とやるから 中途半端なクルマしか目にいかなくなる

まず犠牲にするものを度外視して
「自分が目的とするものは 何を最優先するの」を 自分に聞くことです


オイラは性能です
でもだからと言って 水平対向エンジンのターボで 燃料ぶちまけるほどの走りを街中でやりたいとは思いません
妥協も入り スイスポしか選択肢がなかった という
これまた一般人そのもの というキッカケですがね


やたらとハイブリッドという横文字にダマされる人が多いんですが
もしハイブリッドなら トヨタのほうが強いでしょうな
メーカーごとに それぞれ得意分野ってのがあるんです

ハイブリッドでやめたほうがいいのは ホンダ
というかN-BOXしか売ってない 他はあるのか？という感じ
ただN-BOXの視点 着座姿勢はいいんです 乗用車感覚だし
運転席のインパネのポジションも良いんですよ
なぜN-BOXがここまで人気かは わかります

ただし走りが全然で 加速してこないんですね

これをよしとするのか？
あまりにも走らない性能ってのは 逆に危険です
かつてはエンジンのホンダだったんですがねぇ
今はもう全然ダメですね



日産の軽 ルークスですが
あまりにも加速しないので ユーザーからクレームが殺到しまして
発売早々にマイナーチェンジ
まさしく今の日産 典型的に会社内部が混乱してる証拠です

マーチは生産をやめてしまうし
ノートはE-powerのついてないのを買うと大後悔しますよ
ノートにするのならe－powerつきにすべし
ただし 値段はそれなりに高くなりますよ
そこで安いの買う人が後悔するんです



軽自動車ですが
確かにランニングコストは安いし 高速もちょいとだけ安いし
燃費はいいんですが
狭い空間と あと背の高いワゴンタイプしか 今はありません
こゆのは 高速に乗ったら風にゆられるわ 隣にトラックが来たら暴風でふっとばされそうになります
10年乗るなら 軽はやめたほうがいいかな



ヤリスの選択
まー 昔っから「迷ったらトヨタにしとけ」という格言がありますが
オイラも長年トヨタでしたけど 認めざるを得ないですｗｗ
悪いところを探すほうが大変

ただリヤシートは狭いです
スイフトに比べても リヤの頭の高さがありません
これはトランク部分を稼ぐためにやったので これだけはスイフトよりも後席が狭いです


ハイブリッドという言葉に惑わされないように


「 友人からハイブリッド車は 単なるガソリン車より１００万円高い。ガソリン代は節約になるが １００万分ガソリン買った方がいいじゃない。とアドバイスもらいました」

大変正しい意見です 正論ですよ
その方はクルマのことがわかってる


バカほど「横文字が大好き」ですからｗｗ

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。
たくさんの回答を頂きありがたいです。
迷ったらトヨタの言葉通り　トヨタの車が欲しいそうです。
来春まで　じっくり考えて決めたいです。

皆さまありがとうございました。

Answer 2

ガソリン代130/Lで計算していれば、差はない様ですが、現在の様に170/Lで水位し続けるとハイブリッドの方が良いでしょう。今の所、燃料が安くなる傾向は無いです。
田舎なら、片道10km位は当たり前でしょうし、意外と渋滞しますので、問題無いと思います。

Answer 3

まず、ガソリン車とハイブリッド車の価格差が100万円と言うのは間違いです
そりゃエントリーグレードと最上位のハイブリッドを比べたら
100万円近くの差は出ますが、同グレードであれば
30～40万円程度です

ただ、ハイブリッド車とガソリン車との価格差を燃費で賄うのは
ヤリスでは、ほぼ不可能です

机上の理論ではありますが、実際に行った試算が此方
↓
https://bestcarweb.jp/feature/column/238820?prd=2

10年10万kmを走行しても、その価格差は逆転しません
ヤリスはガソリン車も燃費が良いので、価格差を燃費で賄うには
かなりの距離と時間を有します

モーターはゼロスタートからでもMAXトルクを発揮するので
発進時には有利で、大きくデカい車ほど、ハイブリッドの恩恵を受けますし
そう言った車のハイブリッドであれば、お勧めですが
ヤリスではハイブリッドは、かなりの距離を走行するのであれば未だしも
チョイ乗りがメインならお勧めいたしません

Answer 4

コンパクトカーなら、三菱ミラージュは如何でしょうか？海外生産車ですが三菱自工の世界戦略車です。ちゃんとメインテナンスをすれば10年乗れる筈ですよ。
百歩譲ってスズキスイフトXGもしくはRSのガソリンエンジン車は如何でしょう。

軽自動車なら、日産デイズXグレード（ガソリンエンジン車）などは如何でしょうか。これはハイトワゴンという背が高めですので室内はわりあい広々していると思います。

最後にハイブリッド車についてですが、10年お乗りになる場合、電池の放電と充電を繰返す為、使い方によっては最悪の場合、電池を交換するのに結構な出費を強いられると思います。
多分ご友人は、その点を解かり易く御案内下さったのではないでしょうか？


以上簡単ですが、もし宜しければ参考にして下さい。

Answer 5

買って何に使うのか、それが大前提。

Answer 6

ならヤリスでいいと思います。ハイブリッド車とガソリン車と比べても意味ありません（差額を何年でペイ出来るか）。
確かにコンパクトカーより後ろは広いし普通に使うのであれば軽で十分ですが。

Answer 7

ハイブリッド車と 単なるガソリン車との価格差は、
３０万円～６０万円位です。
ハイブリッド車の低燃費によるガソリン車の価格差を計算すると、
１年に１５０００Km以上走る人はハイブリッド車。
１年に１５０００Km以下しか走らない人は、単なるガソリン車。
こんな感じになるようです。
主さまの１年間の走行距離で判断されれば好いでしょう。

Answer 8

軽のメリットはなんと言っても維持費の安さと売る時の価格が高い事です。
日本の田舎には軽しか通れない道が沢山有るので需要がありますから。

Answer 9

これからはハイブリッド、EV、FCV(水素自動車・燃料電池車)しか選択肢がなくなり、自動運転が当たり前になります。
そんなご時世だからこそヤリスのMT買って、両手両足使って自分の意思で動かす楽しみを満喫するっていうのはいかがでしょう、10数年後なら運転が好きな方からは間違いなく羨ましがられますよ。

Answer 10

＞ハイブリッド車はたいした装備
まず誤解してるが、装備とハイブリッドは違う
装備は付いてる物でナビとかLED装備など
ハイブリッドは装備とゆうよりシステム、軽にはマイルドハイブリッドがあるので、詳しくは調べて、プリウスのハイブリッドは大きなバッテリー積んでで電気だけでも走れる、マイルドハイブリッドは補助バッテリーが積んであって（手のひらサイズ）一瞬だけ電気で走れる（多分5ｍくらい）
で装備はグレードで変わるからそれで値段も変わる
今は当たり前のパワーウィンドウすら豪華装備で同じ車種でも安いグレードには付いて無いかったよ（何十年前の話やねん）

＞単なるガソリン車より１００万円高い
ヤリスのＨＰ見たが、３０万くらい高いだけだぞ
ヤリスの一番安いのは、そもそもエンジンが違う（排気量が）
もちろん装備も違うだろうしね
俺はスタイルとかで決めてもいいのでは、価格的にはそこまで変わらないし
グレード下げれば安くはなるが、後付け出来ない装備は後から付けられないからよく考えて選んでください
また１０年間にかかる経費（車検や税金など）軽の方が安いからそのあたりは調べてね
また半導体不足なので納車が遅れてるから、ゆっくり考えた方がいいよ、高い買い物だしね
ナビは純正でも後付け（カー用品店）でもいいと思います

最後に俺はNBOXカスタム乗ってます、快適だよ、ナビは社外品パナソニックナビ、１０インチモデル、後ろの方用天吊りモニター付けてます
取り付けはDIY って言ってもカー用品店勤務なのでそこは仕事かな

Answer 11

ヤリスの1リッターだったら、軽の方が断然いいと思いますよ。1.5リッターにしても、所詮は三気筒なので、加速時騒音は軽とあんまり変わらない音質だし、軽のターボ付きにすれば動力的な不満もあまり感じないし、私は軽のターボ付きをお勧めしますね。小型でヤリス程度のサイズ感なら、メーカーにこだわりがなければ、スイフトの方が満足感を得られると思いますよ。10年間乗るなら、売却時の価格もあまり気にする必要がないし‥。
それから、ヤリスのハイブリッドは30万ちょっとの価格差です。トヨタのハイブリッドのいいところは、燃費もさることながら、巡航時の静粛性かな。巡航していると、時折EV走行になったりして、長距離やった時の疲労度にはけっこう差が出ます。