やたらとヤリスが売れているようですがあのせっっまい後部座席の車を買うなら軽のほうが良いですよね。ヤリスの半分以上はレンタカー会社が買っているのでは？

Answer 1

後席の狭さは荷物置き場としては最高です。以前の車は後席に置いたの物をとる際に一度外に出る必要がありましたが、ヤリスの場合は運転席から簡単にとることができます。

Answer 2

ほとんどがレンタカーか法人の営業車です。

Answer 3

ヤリスオーナーです。現在夫婦二人暮らしで後部座席に人を乗せる機会はほとんどありません。そういう意味で実質２シーターと考えています。たとえば大人３～４人で長距離を走る頻度がそれなりにある場合はもう少し居住性の高い車を選ぶべきだと思います。先日レンタカーでNBOXの最新型に乗りました。ホンダセンシングの出来は良くスイッチ類のタッチもヤリスより上等だと感じました。しかし、1.5ハイブリッドとの動力性能の差はいかんともしがたく、多少でも運転を楽しみたいという方ならヤリスに分があると思います。燃費もヤリスの圧勝でした。同じヤリスでも1.0のガソリン車は（こちらもレンタカーで体験しましたが）動力性能的にイマイチで特に高速道路の登りが苦しそうでした。あと少数派かとは思いますが、フェリーをよく使う方は、４メートルを切っているヤリスの全長はうれしいはずです。フェリー料金がいくらか安くなりますから。以上ヤリスサイドで回答させていただきましたが、用途によっては軽自動車、特にハイトワゴンの方がメリット大であることは言うまでもありません。

Answer 4

ちなみに別々で出してるデータ見ればわかるけどヤリスクロスがものすごい売れてるだけでヤリスは実はそこまで飛ぶようには売れてないですよ

Answer 5

確かに後部座席は軽自動車の方がルーフは高いし足元も広いのですが、ヤリスなら無理やり詰め込めば大人5人が乗ることも可能です。
どちらが良いかは購入した本人が決めることだから、狭くても構わないと思っている人が購入しているんでしょう。
ちなみに、ヤリスのレンタカーは多いとは思いますが、半分以上をレンタカー会社が買ってるなんて事はありません。

Answer 6

トヨタブランド＋燃費＋低価格でそれなりに売れますね。
車の出来で売れてるわけではないです。

Answer 7

実際に乗り比べると分かるのですが

パワー、振動、騒音
どれをとってもヤリスが一枚も二枚も上手です。

近所の買い物や通勤も10分程度であれば
差ほど気になりませんが
長距離になると、それは体や精神の負担として出てきます。

それが分からないのはまだ若い証拠ですね

単純に利便性や維持費だけを考えると当然軽でしょう
ただ、ヤリスには日常で使わないと分からないプラスアルファがあります。

レンタカーでヤリスを多く見かけるのも
レンタカー需要は買い物ではなく旅行であって長距離が主体です。
また、安全性も大事です。
レンタカーにヤリスが支持されているのはそういったところでしょう

Answer 8

ヤリスに乗っていますが、私が通勤に使うのと
妻と二人で買い出しに行くのに使用し
息子たちは成人したので、各々の車を使うので
私の車に一家四人が乗る事は皆無なので後部座席の狭さは
問題ありません

寧ろ、後部座席は荷物置き場と割り切って使用しています

あと、ヤリスが売れているとの事ですが、一番売れているのは
ヤリスクロスで、それに便乗する形でヤリスとGRヤリスの
売り上げ台数が合算されています

その昔、レビンが売れようが、カローラⅡが売れようが
カローラツーリングが売れようが、スパシオが売れようが
皆「カローラ」で計上していたのと同じですね

Answer 9

１人２人で乗るなら、後ろの狭さは気になりませんし、買う人はドライバーなわけですから、ドライバーは自分の車の後部座席って乗ることほとんどないですよね。なので、広い必要はないかと思いますが。

Answer 10

経済面で見るとヤリスより軽自動車のほうが有利ですが、軽自動車が嫌いな人もいますし、５人乗れる車が必要な場合は、ヤリスが候補になると思います。
また燃費最優先の人は、世界一燃費が良いヤリスハイブリッド：Ｘを買うと思います。

狭いと感じるかは個人差がありますし、狭くても気にしない人もいます。
無意味に頭上空間や足元が広くても、役に立たないから意味がないと考える人もいます。

車内の広さは部屋の広さと同じで、広ければ良いわけではなく、目的に対して必要な広さがあれば実用十分と考える人が多いです。
そのため、座るだけなら問題ない広さがあるヤリスの後席で、十分だと思う人は多いと思います。