トヨタ ヤリスハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 27ページ

• なんでトヨタのマニュアルダサいデザインのやつしか残してないんですか？

  2024.7.9

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  ベストアンサー： ヤリスもダサいってこと？ まあ、デザインは個人の主観に依るけど。

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• トヨタのヤリスに乗ってます。 後部座席が狭すぎて4人乗るのが きついです。 買い替えようと思ってますが 高級車は買えません。 250万位以内で買えるトヨタの車の お勧めを教えてください。 4人で...

  2024.6.29

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  ベストアンサー： トヨタの車であれば、シエンタがリーズナブルで、後部座席への乗り入れも楽で、4人乗っても疲れにくいです。

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• e-POWER車で高速道路を平均時速100キロで走行したのですが、エンジンがフル稼働した場面が無く、電気残量は常に余裕がある状態を維持してました。 e-POWERが高速道路に弱いとする意見が多い...

  2024.7.1

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  ベストアンサー： 同感です。 E12ノートで5名乗車でも、 加速と燃費の極端な低下を感じません。 トヨタsai（2.4Lハイブリッド）と比べ、 同等か、 それ以上の性能を有します。 50プリウスは、 足下にも及ばない。 アクアやヤリス、 比べるまでも無く、 そもそも乗車定員の意味すらない。

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• 軽自動車から普通車のトヨタ ヤリスに乗り換えを検討しています。 1，軽自動車は高速道路は危ないような気がしてます。 2，普通車なら長距離運転も疲れない 3，軽自動車よりパワーがあるため、疲れにくい 以

  2024.7.3

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  ベストアンサー： 毎年 九州まで３千キロくらいのドライブに行きますが・・・・ N-BOXで行っています。 普通車でそこまでの長距離ドライブはしたことありませんが・・・・ １か月ほど前に京都から群馬までプリウスでドライブしてきました。 その２日後に岐阜から群馬までキャリーでドライブしてきました。 距離の問題があるのかもしれませんがプリウスのほうが疲れました。 長距離ドライブで疲れる疲れないの感じ方には視点の高...

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• ヤリス、デイズ、タントのライトはなぜあんなに眩しいのでしょうか？ これも不正してるからですか？

  2024.6.25

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  ベストアンサー： 今の検査はロービームで行います 新車もメーカーで行うのはロービームです ロービームで合格するには光軸の向きを上側にそろえると合格しやすいです なので、合格の範囲内でも上向きギリギリにしてると思われます 今後の車検もロービームになりますので・・・ 車検時も上側ギリギリにした方が合格しやすいです なので、今後は眩しい車がもっと増えるでしょう

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• 普通車には、５個目のタイヤ、車内に。 最近の軽車は？

  2024.6.30

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  ベストアンサー： いえ、近年は普通車でもスペアタイヤはオプションです 近年では自分でタイヤ交換をする人も少なくなり 自分でタイヤを変えられないのであれば、スペアタイヤやジャッキは デッドウェイトとなるので、近年の車は普通車でも スペアタイヤはオプションで、何もしなければ パンク修理キットが付いて来るだけです 私は３年前にヤリスを購入しましたが、何もしなければ パンク修理キットだったので、オプションのスペア...

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• 4wdで航続距離が一番長い自動車ってわかる人いますか？ できればトップ3まで書いてもらえると嬉しいです。

  2024.6.29

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  ベストアンサー： 4wdで航続距離が一番長い自動車ってわかる人いますか？ トヨタ ヤリス（YARIS）ハイブリッドＸ カタログ燃費 WLTCモード燃費 30.2km/リットル 燃料タンク容量 36リットル https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/YARIS/10151979/ トヨタ アクア（AQUA）Ｘ カタログ燃費 WLTCモード燃費 30km/リットル 燃料タンク...

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• 近所のタイムズレンタカーでよくヤリスに乗ります、ですが割と窮屈な感じがして乗りにくいですでもトヨタの1番人気みたいなサイトもありましたがそんなに人気なのでしょうか？ 仕事でよくハイエースに乗るの...

  2024.6.22

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  ベストアンサー： 考えられる要因は2つあります。 1つ目は、営業車としての需要です。 2つ目は、「ヤリス」の統計にヤリスクロスも入っているためです。

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• 質問です。3週間前くらいに、街中でGRパーツらしきパーツをフル装着した3ナンバーのノーマルヤリス(GRじゃない方で本来は5ナンバー)を見かけました。 ヤリスのGRパーツに3ナンバー化が必要なパー...

  2024.6.24

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  ベストアンサー： 車幅だけでしょう。

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• 車の購入にあたって、スズキの新型スイフト、トヨタの新型ヤリスで検討中です。 どちらが安全面や燃費で優れていますか？ 年間一万キロ程、普段は街乗りが主で一番重視しているのは安全面面です。

  2024.6.16

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  ベストアンサー： 試乗の1択ですね スイフトは３気筒で若干排気量は減ったため最高出力は下がりましたが、低速トルクが上がり燃費は飛躍的良くなりました 運転の楽しさを求めるなら、一つ前に比べるとかなり悪化しましたね、エンジン音は酷い、電パ付き（最高グレード） ヤリスはごめんなさいわかりません

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