トヨタ ヤリスハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 149ページ

• アクアが新型になって、ヴィッツがヤリスになって、今ではどちらの方が後部座席のゆとりがあるのでしょうか？

  2022.8.15

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  ベストアンサー： 新型アクアですね。 ヤリスはWRC等のレースでも使われる車両のベースとなっていますのでヴィッツからヤリスになって後席の容量を犠牲にしました。 それに比べてアクアは後席が狭いと不評だったので、僅かですが広く設計されています。

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• 代車で借りたプリウス燃費ｌ辺りに４２ｋｍも走っている？ ２日間借りて走行距離７３ｋｍ走ってリッター４２ｋｍも走るとは？ ヤリスハイブリッドなら４５ｋｍも可能か？

  2021.4.11

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  ベストアンサー： 気が付いてない人が殆どでしょうが、一定の速度と高架や橋が連続した、凸凹した道路の場合、極端に燃費がよいという道路はあるはずです。 この応用をしているのに、地下鉄があります。 線路のトンネルを掘るのに、駅の部分を小高い標高にして、減速時を登り→駅から→加速時を下り坂とすることで、位置エネルギを作りだしエネルギを有効活用する手法ですが、そう言った位置エネルギとモータと回生発電の関係が、プリウ...

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• ヤリスやヤリスクロスでアドバイスとパークがハイブリッドしか選べないのは機構的になのでしょうか。

  2022.8.13

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  ベストアンサー： トヨタのアドバンストパークシステムは、アクセルとステアリングを自動制御でコントロールする機構です。 ハイブリッド車の後退時にはモーターを逆回転させています。 発展型として、スマホ操作（ノア/ヴォクシー）の前段階がヤリス。 こんな処にハイブリッド車専用の仕組みがあるのだと思います。 ガソリン車に搭載させる事は無駄（別々の機構が必要）との企業方針でしょうか。

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• WRCを11月に観戦に行くかもなんですが、ヤリスは市販車のGRヤリスがベースですか？市販車ベースでそれを弄っていますか？

  2022.7.23

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  ベストアンサー： 今シーズンから導入されたRally1規定では、昨年までのWRカー規定と異なり、市販車のボディを使用する必要がなく、FIAがデザインした「セーフティセル」と呼ばれるパイプレーム製の車体に、市販車由来のボディパネルを被せる構造になっています。 エンジンも、市販車と異なる競技専用エンジンですし、全車共通のハイブリッドシステムも搭載しています。 https://motor-fan.jp/mf/ar...

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• ちょっといいコンパクトカーということでGRヤリスのRS見てたけど、幅がデカいし定員4人だし１８インチ扁平タイヤで120PSは力不足な気がするし15インチくらいにしてくれればいいのに。 GRのRS...

  2022.8.5

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  ベストアンサー： 何を求めてるんですか？ 走りたくて予算があるならGRヤリス一択ですし 普通に街乗りならヤリスハイブリッドでもマニュアルヤリスでもいいんじゃないですか

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• ヤリスのハイブリッドとガソリン車だとどっちが速いの？

  2022.8.6

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  ベストアンサー： 加速はやはりハイブリッドが上ですね。 ただ、ハイブリッドはその分70キロ程ガソリンより車重が上なので、コーナリングなどはガソリンの方が速いそうです。 https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/yaris/circuit-test-drive/

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• 新型ヤリスはオートブレーキホールドがついていますか？

  2022.8.11

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  ベストアンサー： ヤリス クロスは標準装備ですが ヤリスには設定がありません 後付けのものがいくつか市販されています。

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• スカイラインGTRのBNR32が16インチなのにやれスイスポだのヤリスrsといった半可通なFFに17インチや18インチの扁平タイヤは何かいいことあるんですか？

  2022.8.7

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  ベストアンサー： 大径ホイールが流行りで もっぱらSUVクラスが18インチとか増えてる まぁ軽でも15インチ仕様より14インチがマトモだし 55％以下のタイヤは履きたくない 値段は高く、重く、硬く、見た目だけ 今じゃシビックが235の18インチだ またそんな大径タイヤしかプレミアムタイヤの用意がない 昔は16インチでもプレミアムタイヤが有った ポルシェなどが履いてたから 高価でもあるプレミアムタイヤはただ高い...

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• Mazda自動車ですが、他社と違いHV車が無い様な。またCディーゼル車等も国産他社では無いかと？。EV車に関してはREを動力源に活用して発電しようとか。将来の開発方針はどうなるのでしょうか？ 。...

  2022.6.1

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  ベストアンサー： ＞他社と違いHV車が無い トヨタ、ホンダ、日産の様なストロングHVは無いですが、EV走行不可のマイルドHVは持ってますよ。 MX-30がそうですし、スカイアクティブXも分類上はマイルドHVです。 ＞Cディーゼル車等も国産他社では無い トヨタ、三菱でクルーンディーゼルを古くから製造しています。 ただ、他社の尿素タイプに対して、マツダは圧縮比を抑えた尿素不要タイプをアピールして...

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• ヤリスやコペンにはスポーツ仕様でGR、シビックなどにはタイプRがありますが、N-ONE RSターボには未だにGRやタイプRの仕様がリリースされてないが、登場するとなればどちらになりそうでしょうか？。

  2022.8.3

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  ベストアンサー： N-Oenは無限があります、これが貴方のいうGRバージョンに相当します。 ちょっと長くなりますが説明しますと、トヨタにおけるGRのポジションはホンダが無限、日産はニスモ、三菱ならラリーアート、マツダはマツダスピード、スバルはSTi、スズキはスズキスポーツレーシング、ダイハツはD-Sport及びGRが担っています。 またホンダのモデューロはトヨタでいうモデリスタに近いポジションになっています、...

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