トヨタ ヤリスハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 128ページ

• トヨタヤリスとライズで迷ってます。 SUVに憧れもありますがライズって1000ccなんですか？ 馬力って違いますか？ 今はアクアのハイブリッドです。 大差ないのかなぁ？ 各オーナーさんの意見を聞...

  2022.11.25

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  ベストアンサー： 1000ですがターボ付きです。 但し1000ターボはガソリンの4WDだけ、ガソリン2WDとハイブリッドは1200の新エンジンに変更されています。 それとハイブリッドには4WDがありません、貴方がハイブリッドでお考えなら4WDは選べません。 4WDに1000ターボが残ったのは1200ガソリンではさすがにパワー不足だから、ハイブリッドに4WDがないのはまだそこまで開発が進んでいないからだと思いま...

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• トヨナのヤリスについて質問します。 トヨタのヤリスX1.5ガソリンにオプションでプロジェクター式ハロゲンヘッドランプから3灯式フルLEDヘッドランプへ、シートタイプをヘッドレスト一体型からヘッド...

  2022.11.29

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  ベストアンサー： オプションとして設定されていないものは装備交換できません。 自己責任で部品として購入しアッセンブリ交換するしかないでしょう。 Zグレードを買って、2眼タイプのアナログメーターを購入して交換する方が簡単でしょう。

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• 日産マーチが生産終了ですが1.2LNAは人気がないのですか？ ヤリスエンジン借りて無理やり載せて、マーリスみたいな名前で1.6Lで売れば良いのでは？ #ヤリス #ヤリスハイブリッド #マーチ

  2022.11.9

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  ベストアンサー： ロッキー/ライズのガソリン2WDは1200の3気筒ですが。 マーチは日産がまだ軽を売っていなかった時代、カーラインアップのボトムエンドを担っていた車でした。 しかし日産が軽の開発に関わるようになり、それがよく売れだしたことでマーチの役目は軽に引き継がれてしまいマーチはその存在意義が希薄になってしまいました。 そしてこれからの電動車や燃料電池車への移行を鑑みた日産はマーチを引退させた、ただそれ...

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• ヤリスとmazda2でヤリスはCVT、mazda2は6ATとなっているのですがこのミッションの違いは何ですか? また走ってる時に違いは実感できますか?

  2022.11.20

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  ベストアンサー： 広い意味では どちらも、自動変速装置（オートマチックトランスミッション）なので、オートマ限定免許で乗れるミッションになります。 構造的には ＣＶＴはプーリーベルトを介した無段階変速装置で、ＡＴトルクコンバータを含め、油圧を利用しています。 特性として、 ＣＶＴの方が機械的にはダイレクトだが無段階に変速することを不自然に感じる人がおるため、意図的に段をつくったり、クリープ現象を再現している...

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• 新型のシエンタに電動パーキングブレーキが付いていないのをどう思いますか？ 最上位グレードの4WDではとうとう300万を超えました。そのような車に電動パーキングブレーキが付かないのは謎です。今の時...

  2022.11.22

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  ベストアンサー： ただのコストダウンだと思います。 電動パーキング無し=全車速ACCも無し(付けられない)。 それで車両価格はアップ。 最近、軽自動車以下の車が増えてきているように感じます。 手抜きの普通車<本気の軽自動車。

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• トヨタの車に詳しい方にお聞きします。 トヨタの中古車で、足腰の弱い人（運転者も同乗者も）でも乗降しやすい車を探しており、最終候補でアクアかヤリスかシエンタから買うとなりました。 予算は100万円...

  2022.11.27

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  ベストアンサー： シエンタですね、リアがスライドドアなので乗降性が格段に良くなっています。 またラゲッジも広いので将来車椅子を積み込むようになっても対応可能。 ヤリスで100万の中古車はないと思います、もしあったとしても修復歴ありや極端な過走行などの“ワケあり”です。 アクアは生産期間が長かったため、100万あればまあまあ以上の固体が買えると思いますがパーソナルカーとして開発された車なので後席が狭く積載能力も...

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• トヨタヤリスどう思いますか #ヤリス

  2022.11.27

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  ベストアンサー： トヨタの個性が良く出ていて最初は売れるか？と思いましたが蓋を開ければめっちゃ売れていて流石だなと思いました。 私は絶対買わないなと思いましたが気がついたらGRヤリスを買ってしまい乗ってみて日々感動してます。パワーもあるしステアリングからの情報や足回りの良さ等トヨタはよくコストカットと言われますが他社とはコストを掛ける部分が違うのかもしれません。 車種は違いますが、現行ハリアーはコストカットと...

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• トヨタのヤリスはアクアと比べ受注台数は何故大きく違うのでしょうか？ 実際にディーラーで両方に試乗しましたが、ヤリスの後部座席は足下スペースが狭すぎてとても座れたもんではないです。長距離どころか、...

  2022.11.27

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  ベストアンサー： ヤリスの販売台数は、ヤリス、GRヤリス、ヤリスクロスの３台の 合算の数字なので、大きく違うのはその為なんじゃないかと 恐らくあの数字の多くはヤリスクロスが占めていると思います >運転席と助手席にしか人が座らないならもっといい車があるようにも思いますね 私の場合、MTが欲しかったので、ヤリス、カローラスポーツ、C-HRの ３台が候補に挙がり、なんだかんだでヤリスに成りました 実際、...

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• ヤリスエイティブの日本導入はいつ頃になりますか？ 日本で走行が目撃されているヤリスエイティブはタイに送る分でしょうか？ コンパクトセダンを検討してるのですが、インプレッサセダンは廃止、カローラセ...

  2022.11.14

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  ベストアンサー： 2017年からタイで販売されていたヤリスエイティブが新型に切り替わるだけですから、日本では旧型同様販売されないと思います。 日本はセダン不人気ですから。

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• ヤリス、新型シエンタ、新型ノア高速安定性のよいのはどの順番ですか？ あと高速の乗り心地と #ノア #シエンタ #ノア ハイブリッド #シエンタハイブリッド #ヤリス #ヤリスハイブリッド

  2022.11.21

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  ベストアンサー： 直進安定性はホイールベース（タイヤの前後距離）とトレッド幅（タイヤの左右距離）の比が大きく影響します。 ヤリスはホイールベース2,550、トレッド幅はグレード等によって多少異なりますが、だいたい1,480なので、比は1.72。 シエンタはホイールベース2,750、トレッド1,480、比は1.86。 ノアはホイールベース2,850、トレッドは前が1,500の後ろが1,515なので1,510に...

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