トヨタ ヤリスクロス ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ ヤリスクロス 新型・現行モデル
161

平均総合評価

4.5

走行性能
4.0
乗り心地
3.7
燃費
4.1
デザイン
4.3
積載性
3.7
価格
4.1

総合評価分布

星5

108

星4

36

星3

14

星2

1

星1

2

161 件中 21 ~ 40 件を表示

  • jose' jose'さん

    グレード:G_4WD(CVT_1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    1ケ月乗っても好印象

    2023.11.4

    総評
    納車から1ケ月経過し、4000km運転しました。 購入直後と比較して、満足している点と不満な点の上位がかなり変わっていることに驚きました。 楽に乗れることって大事だと改めて感じました。 ヤリスクロス...
    満足している点
    一番のお気に入りは、走行安定性です。一般道でも高速道路でも安心して走行することが出来ます。剛性の高いボディ、4WD、Wウイッシュボーンのリヤサスの組み合わせが、Bセグを超えた乗り味にしてくれています。但し...
    不満な点
    一番の不満点は、後席の広さです。横幅は許容範囲ですが、前席と後席が近く感じます。膝の余裕があと2~3cmあれば、印象が大きく変わります。 二番目はエンジン音です。SUVなので許容範囲内ではありますが、欠...
    乗り心地
    納車直後は硬い印象でしたが、最近は良い感じに近づいてきました。まだ判断する時期じゃないようです。暫く様子を見ます。

    続きを見る

  • kazu’s@w660 kazu’s@w660さん

    グレード:Z_4WD(CVT_1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    スタイルの良さと燃費性能

    2023.10.6

    総評
    普段の足からロングドライブまでこなせるオールラウンダー
    満足している点
    4WDでも燃費が良いところとサイズの割に意外と積載量が多いところ
    不満な点
    後部座席が少し狭い
    乗り心地
    -

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  • jose' jose'さん

    グレード:G_4WD(CVT_1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    何だかんだ良い車

    2023.10.1

    総評
    欠点はあっても、全体として良い車だと思わせてくれる車だと思います。 スターレットを知っている世代だと、随分立派になったと思うレベルの車に仕上がっていると思います。
    満足している点
    一番のお気に入りは、外観。人により好き嫌いが別れるところですが、これだけで“買い”と思わせてくれました。 二番目は、車の挙動です。これは4WD車限定の感想です。4WDにだけ与えられているWウイッシュボー...
    不満な点
    長距離乗るとお尻が痛くなることです。ガソリン4WDは、スポーツカー?と思わせる程、シャッキリしている乗り心地。加えてシートが良くないです。エクスジェルのシートクッションを使っていますが、それでもお尻が痛く...
    乗り心地
    16インチタイヤでエアボリュームのあるタイヤを履いていますが、それでも硬い。長距離走ると、結構お尻が辛いです。これはガソリン4WDの特徴だと思ってます。 アクセルを踏み込むと、エンジン音が盛大に車内に入...

    続きを見る

  • (一徹) (一徹)さん

    グレード:X(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    万人受けの車

    2023.10.1

    総評
    快適通勤車の見本の車です
    満足している点
    乗り降りがし易く、燃費が良い 荷物もたくさん載せることが出来る
    不満な点
    街乗りには全く問題なく快適 しかし、ワインディングでは ドアンダーで曲がらないハンドルが重く ブレーキの多用、シートのホールドが 皆無でスポーツ走行は出来ません
    乗り心地
    割りと硬めの脚で安定してます 静粛性が高く、走行中の会話も 問題ない

    続きを見る

  • いおり178 いおり178さん

    グレード:GRスポーツ(CVT_1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    抜群の操舵感!

    2023.9.30

    総評
    運転しやすく小回りもきくしコンパクトSUVではとてもおすすめです。
    満足している点
    剛性があり、ハンドリングがよくクイックに動くところはこのクラスでは抜群ではないでしょうか
    不満な点
    後ろのドアの開口が狭く乗り降りしにくい、後部座席ももう少し足元広ければ、、中学生くらいなら良いかなと。
    乗り心地
    GRスポーツだからか、やや硬めで段差はわずかながらはねる感がある。ラゲージに荷物おいて後部を多少重くすればマシになる。

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  • 加藤茶太郎 加藤茶太郎さん

    グレード:Z(CVT_1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    これは素晴らしい

    2023.9.27

    総評
    ヨーロッパ仕様と日本仕様の差が激しいのですが 値段の差を考えたら仕方がないのかも まだ、納車して10キロしか乗っていませんが 走行はかなりしっかりした走りだと思いました マニュアルモードで遊びたか...
    満足している点
    見た目 扱いやすさ
    不満な点
    アームレストがない シフト周りがダサい
    乗り心地
    思った以上に静かです ただ、新車特有の匂いが耐えられないので窓は全開してますが ガソリン車としては静かだと思いました

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  • 真咲_ 真咲_さん

    グレード:Z_4WD(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    安い

    2023.9.25

    総評
    内装はある程度手を加えやすいので、あまり問題視していません。 私と妻は外見が気に入っています。可愛すぎず、厳つすぎずなのがちょうどいいです。
    満足している点
    価格、外見、4WD設定、ホイール、
    不満な点
    内装が最低限であること
    乗り心地
    -

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  • やまゅー やまゅーさん

    グレード:Z“アドベンチャー”(CVT_1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    シティーオフロード

    2023.9.10

    総評
    不満な部分も多々ありますが、見た目が好きなので全部ガマン出来ます。
    満足している点
    車がコンパクトで扱いやすい
    不満な点
    後部座席がせまい
    乗り心地
    タイヤを替えたので乗り心地は悪いです

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  • yasuhiro222 yasuhiro222さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ヤリスクロス

    2023.9.10

    総評
    いい車です^_^
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • SH2004 SH2004さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    納車直後の印象 結構活発です

    2023.7.30

    総評
    3気筒エンジンは初めてですが、逆にハイブリッドのモータの静かな世界とエンジンの振動の対比が面白いのとちょうどサイズ感から来るハンドリングで軽快感で乗りやすく感じます。
    満足している点
    燃費がいい なかなか軽快な感じ
    不満な点
    ・アイドリング時にエンジンがかかると振動が気になります。 ・ブレーキがちょっと弱く感じます
    乗り心地
    車の大きさに対しては十分です。特別地面に張り付くような安定感とか、速度感が無くなるような感覚では無いですが、路面のフィードバックが多いので乗りやすいと思います。

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  • noncun noncunさん

    グレード:Z(CVT_1.5) 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    4

    女性的なファミリーSUV

    2023.7.15

    総評
    購入して損はないだろう。ただし周りを見るとヤリスだらけ。それをどう感じるか? TOYOTAエンジニアさんのコンセプトに添った方向性を重視したい。決して武骨にしてはならない。しかし、その中でキラリと品良く...
    満足している点
    馬鹿にしていたSUVにハイブリッド!進化したもんだ。TOYOTAさんかなり本気だして作ってきたんじゃないか?と思わせる立派なコンパクトSUVだ!
    不満な点
    個人的にパワーに尽きる。 GRヤリスやら、スープラのエンジンでも載せてきたら面白い。
    乗り心地
    ファミリーカーとして乗り心地は立派だと思う。

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  • mayukohj61v mayukohj61vさん

    グレード:X_4WD(CVT_1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    個性的コンパクトカー

    2023.6.19

    総評
    燃費もいいし、収納もまあまあ、普段遣いには特に不満もなくいい車だと思います。30プリウスも10アクアも乗りましたが、ハイブリッドも確実に進化してる感じがします。
    満足している点
    視点の高さ 燃費 意外といい走り
    不満な点
    後席の狭さ 高速の燃費の悪さ
    乗り心地
    すぐにサスペンション交換してしまったので・・・ただ、リフトアップサス入れると物によっては伸び側のストロークが足りないかもしれません。

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  • BIKKE(ビッケ) BIKKE(ビッケ)さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    思ったより狭い

    2023.6.16

    総評
    今年初めに購入しましたが、納期不明 マイチェンしちゃうじゃん😡
    満足している点
    ADAS
    不満な点
    ホールドとか車間、スピード 毎回設定しないといけないから、出庫するまでに時間かかる
    乗り心地
    16インチのGにしたので、まあまあ。

    続きを見る

  • tidecape tidecapeさん

    グレード:GRスポーツ(CVT_1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    幅が広い。VOXYより丸いので見にくいかな!

    2023.6.9

    総評
    思ったより軽快に走ってくれる。パドルシフトで楽しさ倍増。燃費も良さそう。取り付けできるフロント部のドレスアップパーツが制限される。
    満足している点
    小回りが利く。ハンドルがコンパクト、パドルシフトは便利で楽しい。スポーツシートのホールド感○。サイドブレーキに無しに慣れてきた。
    不満な点
    エンジンONでライトON。少し暗くなるとすぐにオートでライトON。サングラス収納なし。下位グレードのインパネ。後席狭い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • カリウス カリウスさん

    グレード:Z(CVT_1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    走りも安全装備も充実したコンパクトSUV

    2023.5.5

    総評
    これから。
    満足している点
    運転し易い。灯火類が全てLED。安全装備も充実している。
    不満な点
    内装が質素。後部座席が狭い。樹脂パーツが多い。
    乗り心地
    これから。。

    続きを見る

  • toshi3939 toshi3939さん

    グレード:Z(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    コスパ最強の素晴らしい車

    2023.4.24

    総評
    トータルバランスに優れた素晴らしい車
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • toshi3939 toshi3939さん

    グレード:Z(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    デザインコスパ全てに優れた車

    2023.4.24

    総評
    トータルバランスに優れた素晴らしい車
    満足している点
    動力性能、燃費も素晴らしい
    不満な点
    シフト周りの質感が低いかな
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ANDYZN6 ANDYZN6さん

    グレード:GRスポーツ(CVT_1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    スポーティーSUV

    2023.4.15

    総評
    好き嫌いはあると思いますがエクステリアは良いと思います。 元々、欧州専用に開発されていた事もあり欧州車のような雰囲気があります。 新しさもあり、SUVらしさも表現されていると思います。 積載量含め、...
    満足している点
    ・GRのガソリンモデルにしか付いていないパドルシフトが魅力 ・GR専用のエクステリア ・釣り竿を載せるので4:2:4の分割可倒式はとても便利 ・GR専用の足回りのセッティングは秀逸 ・取り回しの良...
    不満な点
    ・動力性能 出だしモタモタ、中速域まあまあ、 高速域は伸びない.... パドルシフトがあって良かった。 ターボ付けて欲しい。
    乗り心地
    SUVとしては硬めです。 個人的には好みな硬さです。 道路からの入力もそれなりにありますが嫌な突き上げでは無いです。

    続きを見る

  • msfactory msfactoryさん

    グレード:G_4WD(CVT_1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    取り回しの良いコンパクトSUV

    2023.4.12

    総評
    コンパクトながらガソリン1.5リッター4WD走りはバランスが取れていて気持ち良く乗れるクルマです。 通勤~ドライブ~レジャーまで幅広い用途に使える点も気に入っています。
    満足している点
    コンパクトな割に走行安定性も良くキビキビ走れるクルマです。
    不満な点
    ヤリスベースの室内は釣りをする自分にとっては、ちょっと手狭。収納も少ないので荷物は最小限で出掛ける様にしてます。
    乗り心地
    程よい固さの乗り心地と適度にメリハリの効いたハンドリングのレスポンスの良さ。

    続きを見る

  • トトやん トトやんさん

    グレード:Z(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    この大きさのsuvなら、高コスパでお勧め。

    2023.4.9

    総評
    初心者も乗るので、大きさ絶妙。 最新の安全装備と価格バランスが良い。 私の今の家族構成でセカンドカーなら、これ一択。 だけど燃費悪いから、ハイブリッドに乗り換えます。 同じ車種買うのは初! ...
    満足している点
    ヤリスクロスは、個人的に黒が似合ってると 思うので、内装を赤にして、満足。 この装備で、この価格は嬉しい。
    不満な点
    燃費!!悪い。 乗り方もあるが、セカンドカーなので ちょい乗りが多いが、悪すぎるのでは? 1500cc3気筒NAなのだから、もうちょい良かったら 買い替えないのに。
    乗り心地
    Zグレードの18インチはやり過ぎ。 そんなに良くはない。 17インチが、最適なのでは?

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