トヨタ ヤリス ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

新型 トヨタヤリスってどうなの？

2020.12.3

総評

納車してから4ヶ月経ちましたが、 いい点ばかりで逆に悪い点は…となってしまうほど とてもいい車です！

満足している点

( 外装 ) TNGAということもあり ボディー剛性が良く、乗り心地もいいです！ 時には攻めたいとき攻めれて、燃費もよくて デザインもよくてとても気に入っています。 ( 内装・その他 ) ...

不満な点

( 外装 ) とくにありません。 ( 内装・その他 ) リアシート背もたれは苦痛ではない角度ですが 調節できないので調節できると嬉しいです。 レーダークルーズコントロールは全車速追従ではなく...

乗り心地

乗り心地は硬すぎず、柔らかすぎず、滑らかでとてもいいです 高速道路の繋ぎ目もあまり衝撃がきません！ とても満足しています！

満足です

2020.12.1

総評

EPBがないなど時代遅れになりそうな部分もある車ですが、満足できる1台です。

満足している点

反応が思い通りで、運転していて安心感があります。

不満な点

収納が少ないです。

乗り心地

乗り心地はフラットで良い感じですが、振動やガラガラ音は多い感じです。

通勤、買い物、基本的に2人使いに最適

2020.11.18

総評

まだ、これからですね。

満足している点

小回りが効く。燃費がいい。ランニングコストが安い。

不満な点

狭い。

乗り心地

-

次、買うならこれ❗️

2020.11.14

総評

生まれも育ちも良さげ‼️

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

GRヤリスが我が家の一員になりました！

2020.11.9

総評

満足です。

満足している点

久々の和製ホットハッチ、コンパクト4駆

不満な点

ディスプレーオーディオの使い勝手が悪い事

乗り心地

文句無し

SEV導入後のヤリス

2020.10.21

総評

現状大きな不満点はありません。 ヤリス専用の過給機発売されたら飛び付くかも？

満足している点

車に負担が少ない方法で、トルクアップ・燃費向上・静音化が出来ている点

不満な点

あとは、多少なりともリスク取らないと性能を上げられないこと。

乗り心地

元々の不満点だったノイズについては、かなり対策が進み、文句なしの状態。

試乗した感想！！

2020.9.28

総評

２人乗りと考えればよい車かと思います。 試乗で少ししか走れなかったけどもっと乗っていろいろ試したいと思いました！

満足している点

良いとされいる燃費。 フロントフェイス。

不満な点

室内が安っぽい。 せめてシフト周りはなんとかしてほしかった。

乗り心地

固くも柔らかくもなく乗り心地は良い。

まだ結婚できない男ではなく、もう結婚することを諦めた男は、ファミリーカーとして使うことは無い、一人で乗るための車

2020.9.12

総評

収納スペースや後部座席の狭さを除けば、運転のし易さと走行性能では問題無いと思います。

満足している点

ステアリングの遊びが少なめで、ロックｔｏロックが２．６回転程度なので、山道走行は楽そうです。

不満な点

ドア内側の収納ポッケは、もう少し広くても良かった気がする。

乗り心地

乗り心地は、少し硬めかな？ でも固すぎず、ちょうど良いですね。 好き嫌いは分かれることは無いでしょうね。

ヤリス クロスを試乗しました！

2020.9.5

総評

売れない要素が無いですね。使い勝手はライズの方がよい所もありますが、静粛性もそこそこあり、長距離も良さそうです。 最低グレードでも16インチタイヤと大きいので、車格としてはお金かかる車ではありますが、こ...

満足している点

◆ヤリスファミリーとは思えない存在感のデザイン ◆1.5L 3気筒エンジンとしては十分な動力性能 ◆価格安いのにリヤディスクブレーキ。大径ホイールに履き替えても見た目良し！ ◆後席居住性も余裕あり

不満な点

◆エコ感満載のトルク感で、街中での速度域（~40km/h）で回転数低めなので、モッサリ気味 ◆パッと見は良さげな内装ですが、低グレードだから？プラスチッキー感が。。。

乗り心地

タイヤはエントリーグレードでもトランザを履くという贅沢な選定で、ロードノイズはそこまで悪くないです。 ただ、個人的には若干サス硬めの印象だったので、もう少し柔らかい方が良い？

運転する楽しさ求めて買いました

2020.9.1

総評

後席が狭いとの声も聞きますが、普段1人使いなので気になりません（確かに狭いですね） キビキビ走って、燃費も良いので満足です。 静音化進めています。

満足している点

車重が軽くコンパクトなので、キビキビと運転出来ます。

不満な点

コストカットと軽量化の為、ノイズが少々・・・ 特にロードノイズは足元に振動を伴って聞こえてきます。

乗り心地

乗り心地は固めで振動を強めに拾います。静粛性はいかに大衆車といえどもよろしくありません。

お世話になります

2020.8.23

総評

まあ、買い物車なので燃費が良ければ イイかな？ 直噴なので、楽しみですね

満足している点

年齢的に、色々とサポート機能が付いているので 良いかな？ 家内は理解出来ないみたいですが（汗

不満な点

まあ、コンパクトカーなので 仕方が無いですが、ちょっと室内とかトランクとか 狭すぎます。 屋根はマーチより狭く頭が当たりそうです（後席）

乗り心地

まだ新車なので、ごつごつしている ショックが馴染めば、良いかもね

岩手産まれの優等生

2020.8.12

総評

総じてヤリスの買いポイントは「シャシーパッケージ」にあります。 TNGAのGA-Bプラットフォームを用いて、シャシーを主軸にすべての構成が絶妙にバランスよく行われており 走りのために何を我慢するわけで...

満足している点

◎フットワークの軽さ ◎シャシーの躾け具合 ◎足回りの仕事っぷり ◎ブレーキのタッチ ◎イージーリターンシートの便利さつき抜け具合 ◎WRカーを参考に設計されたボディ(一部) ◎傾斜したストラ...

不満な点

△先行車発進通知や車線逸脱など全部の警告音ブザーが同じで、一瞬何のブザーか解りにくい △ドアノブやインテリアトリムに加飾プレートをもう少し奢ってほしかった(そこ無塗装素地か～というトコはやっぱりある) ...

乗り心地

シャシーとボディ、サスのバランスが良く、高速のつなぎ目やギャップなども何食わぬ顔でいなしてくれます。 先代の3代目ヴィッツの前期型みたいな、フワフワしただけの感じとはまるで違います。しっかりしているのに...

期待を込めて

2020.8.3

総評

新型カローラと比べると、メーターは見やすい。 デザインや「走り」(？)を優先するあまり、日常の使い勝手は良くない。 この車を求める人は何をもとめるのだろう、と考えてしまう。

満足している点

カローラもそうだったが、トヨタにしては足回りがカチッとしており、同じくレンタカーで利用したVitzに比べるとハンドリングによるストレスが少なくなっている。 エンジンはこのクラスにしてはパワフルで静か。

不満な点

狭い。後部座席に乗った11歳の子どもも乗った途端、狭いとクレーム。 ナビの位置が悪く、見難い。 走行中に振動でバックミラーミラーが小刻みに揺れる。砂利道なら兎も角、舗装道路でも時速50kmくら...

乗り心地

静かだが、狭くて窮屈。 頭上にも少し圧迫感。(身長170cm)

久々のVitz

2020.7.21

総評

万人受けする車ではなくなった気はしますが、もともとVitz乗りなので、久々にワクワクできる感じの出来だと思います。

満足している点

アクアに比べてコンパクト。走りも楽しい。

不満な点

価格の割に内装が安っぽい。

乗り心地

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ヤリス　ヤリス

2020.7.21

総評

街乗りなら問題無し！

満足している点

20年ワープしたので便利なようなアラームがなりすぎ！

不満な点

タコメータが見ずらい サイドブレーキがあまい

乗り心地

エンジン音の代わりにロードノイズウルサイ！ タイヤ交換したい。

ヤリス 1.0G

2020.7.18

総評

良くも悪くも国産Bセグらしいです。ただ、フィットやMAZDA2には劣っているようにも思えます。

満足している点

小さいので小回りはきく。三眼LEDをオプションでつけたので見栄えだけはいいです笑

不満な点

内装は安っぽいし手に触れるところはほとんどプラスチックです。それに出足が本当に遅く、音だけは唸りますがやっぱり1.0NAと言った感じ。 ヘッドレスト一体型シートは良くないですね。

乗り心地

トヨタ車らしい柔らかさです。

倅の初購入の車

2020.7.17

総評

総評は良い！

満足している点

直列3気筒1.0リッターエンジンながら「よく走る」と感じられる

不満な点

後部座席の内装が安っぽい オーディオ機器の選択肢がなくTVやナビを設定するのにお金がさらにかかる

乗り心地

-

プリウスからヤリスに

2020.7.14

総評

おそらく最後の車になるが大事に乗りたい。

満足している点

小回りがきき、運転が楽。

不満な点

後席はやや狭いが、かみさんと二人が多いので特に不満ではない。

乗り心地

高速走行時もフラットで静か。

入魂の世界戦略車

2020.7.13

総評

かなりコストをかけて作られたのが感じられ、乗り心地やハンドリングなど、上級のカローラスポーツに迫る要素も多い。 装備面でも運転支援や安全機能など、「こんなものまで?」と思うようなものもあり、クラス水準を...

満足している点

ボディや足回りを見る限り、Bセグメントながら世界戦略車として、相当にコストをかけて製作されたのがよく分かる。 10年前の国産コンパクト車なら、音楽を聴くにもかなり音量を上げる必要があったけど、このクルマ...

不満な点

個人的に声を大にして言いたいのは、何故トヨタ車のアクセルは、いつもダイレクト感に欠けてるのかということ。 どれだけ踏めばどれだけのパワーが得られるのか、軽いうえにフニャフニャで非常に分かりにくい。 (...

乗り心地

このクルマに一番感心したのは足回りとボディの剛性。 まず足回り、凹凸のいなし方はドイツ車風の固めであり、トラクションを失うことなく一発でショックを収めるものであり、国産の小型車としては良く出来てると感じ...

プリウスからヤリスに

2020.6.21

総評

小回りが効く

満足している点

運転支援装置がプリウスより充実

不満な点

まだ乗り始めで特に不満はない

乗り心地

プリウスとほぼ同等