トヨタ ヤリス ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

優等生

2021.2.1

総評

これから乗ったらきちんと書くかな？

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

よろしくヤリス！

2021.1.27

総評

ヨメさんの前のクルマで10年以上お世話になっているセールスさんでお願いしました。安全装備、ACC、T-CONNECTナビに期待しています。乗って良かったら自分もヤリス買おうかな…GRヤリス？

満足している点

先進の安全装備やディスプレイオーディオが標準なところ。トヨタらしいデザインだけど、フィットよりは好みかな。

不満な点

Gグレード以下は今どきハロゲンヘッドライトが標準なところ。4WDにMTの設定が無い…あと内装が微妙…

乗り心地

納車待ちなので…

ペダルを調整したい

2021.1.24

総評

値段と比較して良い車と思える

満足している点

エンジンが力強い

不満な点

燃費悪すぎ　ペダルが自分の体に合ってない

乗り心地

サスをもう少し硬くして欲しい

C-HRをスケールダウンしたような4ドアクーペ的コンパクト。

2021.1.20

総評

レンタカーで2日間680km走行してみて、ヤリスの立ち位置が理解できた。 C-HRに近い2＋2のコンセプトであり、外見はコンパクトカーでも車内は4ドアクーペの趣がある。軽自動車が中心となって推し進める「...

満足している点

１．ドライビングポジション 初めてシートに腰かけた瞬間、随分と尻下がりなシートだと感じた。しかしドライビングポジションを合わせて走っているうちにすっかり馴染んだ。ペダルの配置は適切だし、左足のフットレス...

不満な点

１． ドアの内側のプルハンドルの位置 ドアトリムの設計において、まずペットボトルの置き場から決めていったのであろう。ボトルの出し入れに支障がないようにパワーウインド等の集中スイッチがドアアームレストから...

乗り心地

凹凸が激しい圧雪路面を走行しても「ゴトッゴトッ」というように振動を丸めてくれる。4万km乗ったNSP135もマイカーのDJ3FSも同じ印象である。柔らかくも硬くもない丁度いい。上級車種と乗り比べても違和感...

ファミリーカーになるつもり・・・

2020.12.29

総評

ＧＲではないけど、これはこれで楽しいと思います。

満足している点

ＭＴがショートストロークでビックリしつつ操作しやすくエンジンもトルクがあり乗りやすい

不満な点

思ったよりは後部座席が広いが、ドアの開閉がもう少し広く空いてくれればよかった。

乗り心地

-

カッコいい

2020.12.9

総評

まいいか

満足している点

ちっちゃくてカッコいい

不満な点

ちっちゃくて狭い

乗り心地

良い

トヨタ自動車の進化ビジョンのコンセプトカー

2020.12.9

総評

トヨタ自動車が今できる技術をあちこち積み込みました。というような車 まだいまいちな機能は入れてません。 そんな車。 30キロ~のクルーズコントロール 0からのクルーズコントロールもあるけど、あ...

満足している点

フレーム剛性がよい。 サイドブレーキ。 ガソリン車 オートクルーズ。 フットレスト。 リアのデザイン。 Bシフト。

不満な点

前のシートが薄いしホールド性がないので、リアのシートと交換して欲しい リアのが良いシート。 レーダー探知なので赤信号で止まっている車は壁扱いの緊急ブレーキになるところ。 ブレーキランプがつい...

乗り心地

14インチはキャットアイに乗っても、挙動が乱れない。 足は柔らかめ、もうちょい固くてもいいかな。 静粛性、振動は配慮はない。

新型 トヨタヤリスってどうなの？

2020.12.3

総評

納車してから4ヶ月経ちましたが、 いい点ばかりで逆に悪い点は…となってしまうほど とてもいい車です！

満足している点

( 外装 ) TNGAということもあり ボディー剛性が良く、乗り心地もいいです！ 時には攻めたいとき攻めれて、燃費もよくて デザインもよくてとても気に入っています。 ( 内装・その他 ) ...

不満な点

( 外装 ) とくにありません。 ( 内装・その他 ) リアシート背もたれは苦痛ではない角度ですが 調節できないので調節できると嬉しいです。 レーダークルーズコントロールは全車速追従ではなく...

乗り心地

乗り心地は硬すぎず、柔らかすぎず、滑らかでとてもいいです 高速道路の繋ぎ目もあまり衝撃がきません！ とても満足しています！

満足です

2020.12.1

総評

EPBがないなど時代遅れになりそうな部分もある車ですが、満足できる1台です。

満足している点

反応が思い通りで、運転していて安心感があります。

不満な点

収納が少ないです。

乗り心地

乗り心地はフラットで良い感じですが、振動やガラガラ音は多い感じです。

通勤、買い物、基本的に2人使いに最適

2020.11.18

総評

まだ、これからですね。

満足している点

小回りが効く。燃費がいい。ランニングコストが安い。

不満な点

狭い。

乗り心地

-

次、買うならこれ❗️

2020.11.14

総評

生まれも育ちも良さげ‼️

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

GRヤリスが我が家の一員になりました！

2020.11.9

総評

満足です。

満足している点

久々の和製ホットハッチ、コンパクト4駆

不満な点

ディスプレーオーディオの使い勝手が悪い事

乗り心地

文句無し

SEV導入後のヤリス

2020.10.21

総評

現状大きな不満点はありません。 ヤリス専用の過給機発売されたら飛び付くかも？

満足している点

車に負担が少ない方法で、トルクアップ・燃費向上・静音化が出来ている点

不満な点

あとは、多少なりともリスク取らないと性能を上げられないこと。

乗り心地

元々の不満点だったノイズについては、かなり対策が進み、文句なしの状態。

試乗した感想！！

2020.9.28

総評

２人乗りと考えればよい車かと思います。 試乗で少ししか走れなかったけどもっと乗っていろいろ試したいと思いました！

満足している点

良いとされいる燃費。 フロントフェイス。

不満な点

室内が安っぽい。 せめてシフト周りはなんとかしてほしかった。

乗り心地

固くも柔らかくもなく乗り心地は良い。

まだ結婚できない男ではなく、もう結婚することを諦めた男は、ファミリーカーとして使うことは無い、一人で乗るための車

2020.9.12

総評

収納スペースや後部座席の狭さを除けば、運転のし易さと走行性能では問題無いと思います。

満足している点

ステアリングの遊びが少なめで、ロックｔｏロックが２．６回転程度なので、山道走行は楽そうです。

不満な点

ドア内側の収納ポッケは、もう少し広くても良かった気がする。

乗り心地

乗り心地は、少し硬めかな？ でも固すぎず、ちょうど良いですね。 好き嫌いは分かれることは無いでしょうね。

ヤリス クロスを試乗しました！

2020.9.5

総評

売れない要素が無いですね。使い勝手はライズの方がよい所もありますが、静粛性もそこそこあり、長距離も良さそうです。 最低グレードでも16インチタイヤと大きいので、車格としてはお金かかる車ではありますが、こ...

満足している点

◆ヤリスファミリーとは思えない存在感のデザイン ◆1.5L 3気筒エンジンとしては十分な動力性能 ◆価格安いのにリヤディスクブレーキ。大径ホイールに履き替えても見た目良し！ ◆後席居住性も余裕あり

不満な点

◆エコ感満載のトルク感で、街中での速度域（~40km/h）で回転数低めなので、モッサリ気味 ◆パッと見は良さげな内装ですが、低グレードだから？プラスチッキー感が。。。

乗り心地

タイヤはエントリーグレードでもトランザを履くという贅沢な選定で、ロードノイズはそこまで悪くないです。 ただ、個人的には若干サス硬めの印象だったので、もう少し柔らかい方が良い？

運転する楽しさ求めて買いました

2020.9.1

総評

後席が狭いとの声も聞きますが、普段1人使いなので気になりません（確かに狭いですね） キビキビ走って、燃費も良いので満足です。 静音化進めています。

満足している点

車重が軽くコンパクトなので、キビキビと運転出来ます。

不満な点

コストカットと軽量化の為、ノイズが少々・・・ 特にロードノイズは足元に振動を伴って聞こえてきます。

乗り心地

乗り心地は固めで振動を強めに拾います。静粛性はいかに大衆車といえどもよろしくありません。

お世話になります

2020.8.23

総評

まあ、買い物車なので燃費が良ければ イイかな？ 直噴なので、楽しみですね

満足している点

年齢的に、色々とサポート機能が付いているので 良いかな？ 家内は理解出来ないみたいですが（汗

不満な点

まあ、コンパクトカーなので 仕方が無いですが、ちょっと室内とかトランクとか 狭すぎます。 屋根はマーチより狭く頭が当たりそうです（後席）

乗り心地

まだ新車なので、ごつごつしている ショックが馴染めば、良いかもね

岩手産まれの優等生

2020.8.12

総評

総じてヤリスの買いポイントは「シャシーパッケージ」にあります。 TNGAのGA-Bプラットフォームを用いて、シャシーを主軸にすべての構成が絶妙にバランスよく行われており 走りのために何を我慢するわけで...

満足している点

◎フットワークの軽さ ◎シャシーの躾け具合 ◎足回りの仕事っぷり ◎ブレーキのタッチ ◎イージーリターンシートの便利さつき抜け具合 ◎WRカーを参考に設計されたボディ(一部) ◎傾斜したストラ...

不満な点

△先行車発進通知や車線逸脱など全部の警告音ブザーが同じで、一瞬何のブザーか解りにくい △ドアノブやインテリアトリムに加飾プレートをもう少し奢ってほしかった(そこ無塗装素地か～というトコはやっぱりある) ...

乗り心地

シャシーとボディ、サスのバランスが良く、高速のつなぎ目やギャップなども何食わぬ顔でいなしてくれます。 先代の3代目ヴィッツの前期型みたいな、フワフワしただけの感じとはまるで違います。しっかりしているのに...

期待を込めて

2020.8.3

総評

新型カローラと比べると、メーターは見やすい。 デザインや「走り」(？)を優先するあまり、日常の使い勝手は良くない。 この車を求める人は何をもとめるのだろう、と考えてしまう。

満足している点

カローラもそうだったが、トヨタにしては足回りがカチッとしており、同じくレンタカーで利用したVitzに比べるとハンドリングによるストレスが少なくなっている。 エンジンはこのクラスにしてはパワフルで静か。

不満な点

狭い。後部座席に乗った11歳の子どもも乗った途端、狭いとクレーム。 ナビの位置が悪く、見難い。 走行中に振動でバックミラーミラーが小刻みに揺れる。砂利道なら兎も角、舗装道路でも時速50kmくら...

乗り心地

静かだが、狭くて窮屈。 頭上にも少し圧迫感。(身長170cm)