トヨタ ウィッシュ 「購入後、1ヶ月経ちましたのでレポートしてみます。 意外に不満点が多いですが総合的にはコストパフォーマンスに優れた若者ファミリーからお年寄りにおすすめ」のユーザーレビュー

購入後、1ヶ月経ちましたのでレポートしてみます。 意外に不満点が多いですが総合的にはコストパフォーマンスに優れた若者ファミリーからお年寄りにおすすめ

2011.1.2

総評

購入後、1ヶ月経ちましたのでレポートしてみます。
意外に不満点が多いですが総合的にはコストパフォーマンスに優れた若者ファミリーからお年寄りにおすすめの車だと思います。

装備にこだわりがなければ1.8X HIDセレクションの188万はかなりお買い得だと思います。
あと、150～160万出して軽自動車買うくらいならこれ買ったほうが絶対良いですよ(^_^;)

この手の車で3列目シートが狭いと文句言う人がいますが緊急時や小さな子供用と割り切って下さい。
3列目の快適性を求めるならVOXYとかアルファード買ってください。

現行ストリームみたいに5人乗り仕様があっても良いと思いますね。
サードシートを取っ払って床下に巨大収納があったら最高ですね！！！

満足している点

・まずは全体的なスタイルがスポーティーでライバル車より一歩リードしている。
旧型ストリームは好きでしたが…
横長のライト、テールランプが私好みである。
・1.8Lの2ZR-FAEエンジンはバルブマチックのおかげで想像以上にトルクが太くてパワフル。
同メーカーのアイシスや他社のライバル車より車重が軽いのも良い所です。
・運転席からの視界が良くヴィッツより運転しやすい。
・ロングホイールベースのおかげで高速移動も楽チンで疲労度も少ない。
・最近のトヨタにしてはシートが良い。
腰痛持ちな私だがお尻にかかる荷重がうまく座面全体に分散されて快適。
・オーバーハングが長く3ナンバー幅のミニバンで最小回転半径が5.2mと体感的に数値以上の小回りが効く。
NCP91ヴィッツRSの5.5mはほんと苦労した。
・全グレードで電動サンルーフの設定がある。MOP価格が旧型の倍になってしまったのは残念だが…
最近流行のルーフ全体がガラスルーフで開閉しないものは好みでない。
・横滑り防止のVSAやサイドエアバッグまで全グレード標準装備。
・Dレンジに入れたまま、パドルシフトでエンジンブレーキが掛けられるのが良い。
・2列目、3列目を倒せば巨大なラゲッジが出現。
大人2人が余裕で寝られるので車内泊も余裕。

不満な点

・室内の収納スペースが少なすぎる。運転席シートから手の届く範囲ではグローブBOXくらいしかない。
それからドリンクホルダーがダッシュボードにないので市販のものを取り付けましたが走行中の振動でビビリます。
助手席シート下にもトレー収納くらいあったほうがいい。
・テールランプが旧型はLEDだったのにコストダウンで電球に。
しかし海外仕様にはLEDテールが(怒)
・ケチってないで全グレード、リアサスをダブルウィッシュボーンにして欲しい。
・CVTは信号のない田舎道や高速道路では燃費が伸びるんですが市街地ではイマイチ。
それからCVT特有のギクシャク感が…。1.8Sか2.0Zだけでも6MTが選べると良い。
・DOPエアロの塗装済設定が黒、白、シルバーの3色しかない。
・出来れば2.0Lくらいのディーゼルターボエンジンの設定があったほうが良いですね(^_^;)
・ドアミラーウインカーがDOPであるためフェンダーにダサいウインカーが残る。
・足回りの硬さはちょうど良いが少々ロールが大きいのでリアのスタビライザーの剛性をもう少しアップしてほしい。
・ハッチバックを閉めるときDOPのナンバーフレームが共振する。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験