トヨタ ウィッシュ 「先日車検で、エンジン等もバランス良くなり、パワーウィンドーのモーター音が大きかったのですが、クレーム対応していただきました。代車が新型ウィッシュ1.8」のユーザーレビュー

先日車検で、エンジン等もバランス良くなり、パワーウィンドーのモーター音が大きかったのですが、クレーム対応していただきました。代車が新型ウィッシュ1.8

2010.10.4

総評

先日車検で、エンジン等もバランス良くなり、パワーウィンドーのモーター音が大きかったのですが、クレーム対応していただきました。代車が新型ウィッシュ1.8ｘでしたが、冷静に比較できました。新型の包み込むようなシートはいいですね。静粛性が上がったとの風評ですが、ひいき目なしに旧型がいいかな？また新型はパワーステアリングが軽すぎ、接地感も乏しいので旧型以上に乗ってつまらないです。（旧型が2ランク上です、レガシィ乗りの私は旧型は結構乗って楽しいですが）初期加速感は新型がパワフルです。加速持続性はＡＴの方が有利ですね。でもこのＣＶＴは良くできていますね。空転感があまりありません、エンジンブレーキ感は最悪です。マニュアルチェンジの意図が分かりません。シートアレンジは全く同じですが、新型は三列目のガタが多く、シートの張りも甘いです。圧倒的に新型うらやましいのは前三角窓の大きさです。ただ、これで右コーナーの視界改善は期待しないで下さい。あくまでＡピラーの太さが原因です。エクステリアは好き嫌いですが、フロントビューリアビューは旧型かな。サイドはどちらでもないです。以上です、ご参考になれば幸いです。

満足している点

①販売店（京都の京○です）サービス②シートアレンジ（三列目でも二列目を少し前に出せば、174センチ男性でも快適）③当初マフラー音エンジン音とも雑でがっかりしましたが、経年で滑らかなパワー感とも満足いくものです④燃費（高速17～18、街中平均速度17キロ前後で10）⑤エクステリア（凝った造形ですよ）⑥当初ショートンビームのリアがバタバタしてましたが、経年で乗り心地も良くなりました。４輪ウィッシュボーンは耐久性が？⑦硬めのシート⑧どっしりしたハンドル⑨三列目を倒した積載能力…時間の経過とともに満足が増えました。

不満な点

時間とともに、不満点が改善され全般的に満足です。リアゲートを閉めた時の安っぽい音位かな。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験