トヨタ ウィッシュ 「半年経ちました、３回目の投稿です。１万キ...」のユーザーレビュー

半年経ちました、３回目の投稿です。１万キ...

2008.4.22

総評

半年経ちました、３回目の投稿です。１万キロ程度走れば当りが出てくる車ですね。ディーラ（ネッツディーラー　○華）の対応を含め総合的にカンペキな車です。※総合的評価がミソで、抜きん出た性能には期待すると評価が悪くなるかもしれません。皆さんも毎日同じ体調ではなく、その日で求める車は異なりますよね。そのような方が平均的に受け容れられる車が大人の車と理解しております。（これでも小学校からＣＧを読んで３０年た自称クルマ好きです）

満足している点

半年点検で、エンジンの振動（悪い吹け上り）、ブレーキの鳴き、過大なマフラー音、リアブレーキの鳴きについて京都市内のネッツディーラに対処をお願いした。○華という元ビスタ店であるが、正直最上級の対応で不満も吹っ飛んでしまった。というか、チーフメカが同乗して下さったのだが、子供がお腹が痛くても病院へいくと治まるかのように、吹け上らなかったエンジンはストレスなくＤＯＨＣエンジンを再確認させてくれたし、カラカラと静かなディーゼルのようなエンジン音もすっかりなりを潜めてしまった。（ウーンなぜ？）現在、まだメカの方が実走行で問題ないか確認していただいている最中ですが、高速・登坂・色んなバージョンを試していただいているとのこと（代車もウィッシュを用意下さりました！）。ブレーキ等はすぐに分解して、鳴きがおこらないよう再調整下さいました。ということで、不満店はとても親切なディーラーのおかげで、完全に解消されつつあります。やはりこれが何より大切ですね。三菱、鈴木、富士オーナーだった私には、トヨタ恐るべしです。やはり、燃費・乗り心地を含め７～８０００キロで当りが出てくるということですね。特にこの燃費はすごい、駅や学校の送り迎えと買い物で１０キロ以上、郊外で燃費走行すれば１５キロは確実。

不満な点

納車からエンジンの振動が相当あった、特に高速時の100キロ巡航や山道登坂時にハンドルにまで微振動が継続して正直落胆していた。でも既に解消されつつあり、他の投稿者と違い代車ではなく自分の愛車の帰宅を心待ちにする位気に入っております。違和感のあった、ブレーキの甘さ、エンジン音、運転ポジションとも半年で気にならなくなりました。体調によって体感が異なるのですが、コモリ音のようなマフラー音を改善していただければ、この価格では完璧な車です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験