トヨタ ウィッシュ 「Ａピラーの死角が大きいとか、内装が安っぽ...」のユーザーレビュー

Ａピラーの死角が大きいとか、内装が安っぽ...

2006.11.1

総評

Ａピラーの死角が大きいとか、内装が安っぽいとか言われてますが、前の車（ハリアー 3.0）もＡピラーの死角が多い車でしたが８年間無事故でした。要は慣れとドライビングポジションの問題だと思います。
安っぽいと言われている内装についてはこの価格ですし良く調べて納得して購入したのですからたいした不満ではないですね。前の車と比較すると確かに安っぽさは感じますが車両価格が１００万円以上違うので比較する方が無茶でしょう？走行性能は低速域でのエンジンの力不足は感じますが概ね満足しています。街中では少しゴツゴツする乗り心地も、高速ではピタリと安定しています。サスとタイヤが標準ではないので一概には言えませんが走っていて楽しく仕上がっています。
前の車にも付いていましたが瞬間・平均燃費計は今後の車のスタンダードにすべきですね。単に街中を流す事すら楽しみに変えてくれます。
ナビはＨＤＤタイプを選びましたがそれ程長距離を運転しない自分にとっては少しオーバースペックだったかも知れません。
少し長めのボディなのでバックガイドモニターはありがたいですね。

アルファードハイブリッドにリチウムイオン電池が搭載されるまでの繋ぎとして購入しましたがここで酷評されているよりもずっと良い車でした。
前の車と同じくらい長く付き合えそうです。
購入前にここの評価を良く読みましたが、パワーが無いとか内装最悪って言っている人達、本当に自分の目で見て試乗して買ったのかな？この車に求めるものが最初から違うような気がしますよ。

満足している点

スタイルが良いですね。新車時にＴＲＤのサスに換えて１７インチホイールにしたので全体が更に引き締まりました。
市街地での燃費が普通に走って９キロ台（平均車速16キロ程度）、ちょっと高速を走ったら平均燃費が１４キロくらいにまで上がりました。
ＣＶＴは静かで大人しく急に踏み込んだときでもワンテンポ遅れますがこれはノーマルモードでの話、スポーツモードにするとガラリとレスポンスが変わって面白いです。またエンジンブレーキがけっこう利くのも助かっています。

不満な点

オプション設定が不親切。他とセットでないと装着できないものが多すぎる。
シートが少し硬く感じます。ポジションもイマイチ決まらない感じ。
既に書きましたがノーマルモードではエンジンがおっとりし過ぎています。
まぁ、そのお陰で燃費が良いのでしょうけれど。
良く言われる内装は確かに擦れなどの汚れが付き易い。
あとタイヤのせいか低速でハンドルが少し重く感じます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験