トヨタ ウィッシュ 「実車版トミカ？ 20年近く乗ったエスティマ・ルシーダが老衰死寸前（笑）なので、７人以上乗れて維持費がかからないことを条件に車探しをしました。いままでず」のユーザーレビュー

実車版トミカ？ 20年近く乗ったエスティマ・ルシーダが老衰死寸前（笑）なので、７人以上乗れて維持費がかからないことを条件に車探しをしました。いままでず

2011.8.10

総評

実車版トミカ？
20年近く乗ったエスティマ・ルシーダが老衰死寸前（笑）なので、７人以上乗れて維持費がかからないことを条件に車探しをしました。いままでずっとトヨタ車一筋だったのとファミリーユース優先のために装備の良さとＣＶＴ、バルブマチックエンジンに惹かれて必然的にウィッシュに決まりました。
ファミリーユースのためそれほど走りには期待していませんでしたが、なかなかどうしてＣＶＴとの相性もいいのか山間雪国を思ったよりもストレスを感じずに走ってくれます。燃費も予想よりもはるかに安定していて狙い通り自動車維持費の削減に貢献してくれています。
乗り心地はシートのホールド感が悪いのと足回りからコトコトと細かい突き上げ振動がくるため意外と長距離が疲れますね。また、充実装備はありがたいのですが、乗れば乗るほど作りの安っぽさを肌で感じるようになりました。

満足している点

☆ちょっと非力だけど燃費もよくてそこそこ走るエンジン（1.8Ｌ）
☆アップダウンの多い山間部や雪国で超便利なパドルシフト
☆ファミリー向けにはうれしいエアバッグなど安全装備の充実
☆装備の割にものすごくお得感がある価格設定
☆使いやすい回しやすいボディサイズ
☆荷室のフラット化は使い勝手がよい（できればセカンドシート背面までの純正アンダーマットがほしい）
☆４ＷＤの性能が思ったより素晴らしく雪道が安心できる（ただし燃費ガタ落ち）

不満な点

☆実質上は４人乗り
☆乗り心地を含めて運転する楽しさや魅力が少なく、単なる移動手段に成り下がってしまう
☆ホールド感が乏しいシート、特にセカンドシートは老人にとって身体が安定せずにキツイ（・・・車好きの老父談）
☆５ナンバーにこだわったためにずんぐりむっくりのエクステリア
☆ピラーが邪魔で前方左右の安全視界が悪い
☆４ＷＤはフルタイムが望ましい
☆トミカじゃないかと疑いたくなるような安普請、特にドアの開け閉め感などは軽トラ並み
☆不満鬱積のためついに買い換えを決意・・・・・・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験