トヨタ ウィッシュ 「思ったより燃費良い！！ 今月初めに納車され、今まで約１，５００キロ走行しての感想です。前車は、スバルレガシィツーリングワゴンのターボでした。レガシィは」のユーザーレビュー

思ったより燃費良い！！ 今月初めに納車され、今まで約１，５００キロ走行しての感想です。前車は、スバルレガシィツーリングワゴンのターボでした。レガシィは

2010.10.20

総評

思ったより燃費良い！！
今月初めに納車され、今まで約１，５００キロ走行しての感想です。前車は、スバルレガシィツーリングワゴンのターボでした。レガシィは燃費平均１０．８キロでした。それに比較すると、田舎道での慣らし運転中ですが、現在、燃費計換算で、リッター１８．４キロです。しかも、一時、２０．３キロまで上昇したのには本当にビックリ！ちなみに２回の給油の平均は１６キロ位です。なお、自分の場合は、車種の検討時に悩んだんですが、子どもが２，３人で、しかも中学生くらいまでなら、無駄に室内が広く取り回しも燃費も悪く、更に価格も高いワンボックスカーより、それらの弱点をカバーしており、かつ、自分も運転してて楽しいウィッシュタイプのロールーフミニバンを購入して良かったと実感しています。

満足している点

①燃費：田舎の一般道のみで、慣らし運転中とはいえ、カタログ燃費以上の数値が出たのには期待してなかった分、一番満足している点です。
②一応７人乗り：まだ、満員で運転したことはありませんが、非常時には一応７人乗れるのは安心です。例えば、レガシィがいくら走行性能が秀逸でも、５人までしか法律で乗れないことを考えるとウィッシュなら安心です。しかも、３列目を倒せば、レガシィに匹敵するくらいのカーゴスペースも出現するわけです。
③ＣＶＴ：流れに乗ったら、回転数１０００から１５００回転近辺でも、法定速度で走ることができます。燃費を稼いでいるんでしょうけど、スタートのもたつきを乗り越えれば、後は快適です。
④価格等：この車格にして、車両価格が安い。さらに、ＯＰ等込みでの値引きが補助金末期とはいえ、雑誌掲載以上に凄かったこと（他社競合せずに！）と、結局、補助金に間に合わなかった分、さらに、補助金分以上のＯＰサービスをしてもらったこと。
⑤安全機能が標準装備：サイドカーテンエアバック、横滑り防止装置などが標準。あの値段で付いてるのは嬉しい限りです。
⑥室内が静か：例えば、信号待ちで、オーディオレスの場合、エンジン音もほとんど聞こえない。走行中も、ロードノイズしか聞こえず、これには満足しています。

不満な点

まだ、納車間もないですが、粗さがしをするなら、
①収納が少ない：１．８Ｓ標準のコンソールボックスは貧弱。ＯＰのコンソールボックスが高額でしたので、ネットで１万円くらいの専用品を購入して解決。収納の数は、レガシィと同じくらいですのであまり違和感がないです。
②ＣＶＴのもたつき：エコモードでの慣らし運転中だからか、信号待ちからの発進時のもたつきが若干気になります。通常モードでは、あまり気にならないです。
③シートが安っぽい：レガシィと比較すると、シートの汚れが気になりやすい。レガシィは少々の汚れは目立ちませんでしたが、ウィッシュは、汚れれば汚れた個所が一目瞭然に分かってしまいます。子どもが室内をさっそく汚しましたが、安っぽいシートは車格からいって仕方ない部分なのかな。
④３列目シート：これは、ウィッシュ等のロールーフミニバンの致命的欠点でしょうけど、大人２人が座ると確かに狭い。子どもたちが高校生以上になった場合は買い替えが必要かも。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験