トヨタ ウィッシュ 「このグレード買う人は少ないでしょうね 元々はミニバンに興味なく、ステーションワゴンが欲しくて色々と物色していました。 最有力候補はアウトバック、次にレ」のユーザーレビュー

このグレード買う人は少ないでしょうね 元々はミニバンに興味なく、ステーションワゴンが欲しくて色々と物色していました。 最有力候補はアウトバック、次にレ

2011.2.28

総評

このグレード買う人は少ないでしょうね
元々はミニバンに興味なく、ステーションワゴンが欲しくて色々と物色していました。
最有力候補はアウトバック、次にレガシィ。しかし、この2車の横幅は車庫に入らない。
無駄に大きく感じ、ストリームとウィッシュを何となく冷やかしで見に行ってみたら、
意外と使い勝手良さそうでサイズ感も手ごろ、価格も手ごろ。
ストリームの内外装デザインがあまりにも子供っぽく、消去法でウィッシュに。
カタログを良く見たら、2.0Zの作り込みの良さが目に付き、迷うことなく決定。
これからのステーションワゴンは、このようなカタチに淘汰されていくのでしょうか。
何でもそつなく程々にこなしてくれる便利な道具ですね。

満足している点

このグレードの最大の特徴である、ダブルウィッシュボーンのリアサスがお気に入りです。
トーションビームの1.8Sと、明らかに挙動が違います。斜めの段差越え時にはっきりわかります。
4輪独立懸架はやはりいいです！無駄な揺り返しがなく、ビシッとしています。
また、＋200ccの余裕は、やはりありますね。4人程度乗車、高速道登坂路での追い越し時や
低回転高負荷時のトルクのつきが違います。
セカンドシートが左右独立なのも、最初は気に入らなかったのですが、5名乗車した際、
横に3人並ぶより、セカンド2人＋サード1人の方が、却って広々しています。
フル乗車する機会が少ない人は、この方が使い勝手、快適性共にいいと思いますよ。

不満な点

まずは、1.8Sとの40万ほどの価格差。長所で述べた部分に、どの程度の価値を見出すかですね。
（私の場合はこれだけで十分満足していますが。）
そして内装の質感。最近の車はリサイクルの関係からか、ソフトパッド素材はあまり使わないが、
それにしてもプラスチッキーですね。。。収納も本当に少ない。
2.0Zについては、単純にその価格。サンルーフ、ナビ、オーディオに凝って、あれこれと
オプションを付けていくと、あっという間に総額350万くらいになってしまいます。
1ランク上の車種が狙えますね。。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験