トヨタ ウィッシュ 「注文しました ６月上旬に注文しました。 ウィッシュに決定するにあたりこのユーザレビューの投稿内容を結構参考にさせて頂きました。 この手の車両としてはか」のユーザーレビュー

注文しました ６月上旬に注文しました。 ウィッシュに決定するにあたりこのユーザレビューの投稿内容を結構参考にさせて頂きました。 この手の車両としてはか

2010.6.26

総評

注文しました
６月上旬に注文しました。
ウィッシュに決定するにあたりこのユーザレビューの投稿内容を結構参考にさせて頂きました。
この手の車両としてはかなり燃費が期待できそうであったことが最も決定に至った理由です。
この車両の購入を決めた後で、注文するあたりやはり迷ったのはグレードと外板色でした。個人的な好みとしては外観はＳグレードが最も良く思います。ただどうしてもクルーズコントロールが欲しかったため２リッターのグレードを選ぶことになりました。Ｇグレードはウレタンステアリングである事が唯一懸念点であったのですが、販売店オプションでＳグレードの革巻きステアリングが後付けできる事を知り購入を決めました。なお、車の総合情報サイト「オートックワン」にウィッシュの記事が沢山載っており、これも大変参考になりました。購入検討されている方はこの記事を参考にされると良いと思います。（購入済の方も一度見て頂くことをお勧めします。）

満足している点

外観デザインは好みの問題であり色々と意見はあると思いますが、私は大変気に入ってます。外板色の設定もバランスがよいと思いました。（４色ほど候補がありこの４色であればどれでも良かったです。）インパネのデザインも気に入っています。
１．４ｔクラスのミニバンとしては非常に燃費が良いと思われます。（高速燃費は１７ｋｍは期待できそうです。但し、初代も高速燃費はこれに近い数値の様です。）
皆さんのレビューにもある通り、値段の割には安全装備（Ｓ－ＶＳＣやカーテンシールドエアバッグなど）が充実している点。
３ｒｄシートを畳んだ状態のおさまりがよい。（私は大半がステーションＷＧＮ的使い方をするので特に感じました。）

不満な点

Ｇグレードが革巻きステアリングではない点。
Ｚグレードのセカンドシートがキャプテンシートしか選択できない点。
１．８リッターエンジン仕様にはクルーズコントロールがない点。
セカンドシートの座面のクッションが薄く少し硬い。（但し家族に確認させたところ特に問題ないとの意見でした。）
自分は短所とは感じませんでしたがややサスが硬いとの評判あり。多くの方もレビューで書いていましたが特に問題のあるレベルではないです。ダンパーの利き具合も十分です。但しこの点もデザイン同様好みで評価が分かれると考えますので気になる方は試乗で是非お確かめ下さい。
なお、納車後暫く使用後またレビューを書きます。（８月連休後の頃）
インパネの異音の指摘が多いので、この点を少々心配していますが、ハズレをひいてもし異音が出た場合はしっかり販売店で直してもらえばよいと思っています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験