良い車だと思います♪
GW明けに納車し、走行距離が5000kmを越えたのでレビューさせて頂きます。
初代WISH(前期型)の1.8Sからの買い替えです
2009.8.31
- 総評
- 良い車だと思います♪
GW明けに納車し、走行距離が5000kmを越えたのでレビューさせて頂きます。
初代WISH(前期型)の1.8Sからの買い替えです。参考にしていただけると幸いです。
(1)デザイン(エクステリア)
購入前に初めて実物を見たときは「ちょっと押しが強すぎないか?」と感じましたが、納車し毎日のように眺めていると「メチャメチャかっこいいじゃん!」と感じるようになりました(笑)
フロントはライバルのストリームと似たようなデザインですが、全体のバランスを考えるとWISHの方がスッキリしていて良いと思います(ストリームはお尻でっかちに見えます。まぁこれは好みによりますがw)純正エアロも迫力満点で申し分ないです!
(2)内装
ちょっとコストダウンが目立ちますね。最上級グレードなのに前に乗ってた1.8Sの方がもう少し高級感があったように思います。チタンとかより、カーボンとか木目の方が個人的には良かったです。あと、インパネ・シートともにホコリが非常に目立ちます。私は車内清掃用に小型掃除機を買いました(苦笑)
とはいえ、飛行機の翼をイメージしたというインパネは斬新でアピール度高いです。エアコンの風も顔を直撃するということはありません。うまくできてます。オプティトロンメーターも昼夜を問わずとても見やすいです。デザインも気に入ってます。
(3)走行性能
走行性能については先代より「しなやか」ですがパワーは十分です。CVTは初めてですが、低速域以外のトルクは申し分なく、一般道・高速問わず追い越しが非常に楽で流れをリードするのも余裕な感じです。これがバブルマチックエンジンの魅力なのでしょうか?w
そして2.0Zのみ搭載のダイナミックスポーツモードですが、「ワインディングを攻めたい!」という時には力強い味方になります。加減速とハンドリングのレスポンスが良くなり、車を自由自在に操っている気分になれます。ただし、燃費や静寂性を考えると使い道が少ないのが残念です。
(4)燃費
このご時世、気になる燃費ですが月1回程度の高速乗りと同じく月1回程度の往復100kmのドライブ、あとは普通の街乗り(地元は都会ではありませんw)で12.5~13km/Lといったところでしょうか?(満タン計算) カタログ値で15.2km/Lなのでこんなものだろうと思っています。
- 満足している点
- ・デザイン
最初はちょっと戸惑いましたが迫力ある純正エアロ+17インチタイヤ&ホイール装備でまるでドレスアップカーのようで大満足ですw
・乗り心地
乗り心地に関しては非常に良いです。先代に比べてシートのホールド性がアップし、長距離運転の疲れもかなり軽減されました。何より車内の静寂性には驚きです。
・装備の充実さ
最上級グレードとしての装備はもちろんのこと、サイドエアバックと横滑り防止装置が全車標準装備というのはスゴイです!これで価格を抑えたんだからさすがトヨタ!です。
・ダイナミックスポーツモード
車を自分の手足のように操る爽快感はたまりません!あとはもう少し活用できる場面が多ければ言う事ないのになぁ~w
- 不満な点
- ・コストダウン
色んなところでコストダウンの影響が見受けられます。他の装備にお金を掛けすぎたんでしょうし、この不景気なんだから仕方がないですがちょっと残念です。それでも細かいところでなんとか高級感を出そうとしているところも見受けられるので、メーカーとして最善の努力はしていると感じます。
・テールランプがLEDからバルブ式に戻った!
個人的にはこれが一番残念です。初代から続いていたのに何故FMCでバルブ式に戻すのか!?
まぁ、これもコストダウンの一環なんでしょうね…。まぁバルブ式でも安っぽく見えないようにデザインされてますが。う~ん、残念。
・ウインカー付ドアミラーがオプション
最近軽自動車でも標準装備されている事もあるウインカー付ドアミラーがオプション扱い。
せめて上級グレードだけでも標準装備にして欲しかった…。まぁオプションで付けましたがね。
・オプティトロンメーターの設定が今だ2L車のみ
初代から継続ですが、WISHならそろそろ全車標準装備でも良いんじゃないでしょうか?自分はこれがどうしても欲しかったので2L車しか選択の余地がありませんでした…。
でもまぁ全車標準装備にしちゃうと2L車(特に2.0Z)が売れなくなっちゃうか(笑)
- デザイン
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- 走行性能
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