トヨタ ウィッシュ 「燃費、静粛性、価格良好です コストパフォーマンスを主眼に選び、燃費、静粛性など総合的にも満足しています。 オーパ1800から乗り換え、２年間強乗って走」のユーザーレビュー

燃費、静粛性、価格良好です コストパフォーマンスを主眼に選び、燃費、静粛性など総合的にも満足しています。 オーパ1800から乗り換え、２年間強乗って走

2011.6.3

総評

燃費、静粛性、価格良好です
コストパフォーマンスを主眼に選び、燃費、静粛性など総合的にも満足しています。
オーパ1800から乗り換え、２年間強乗って走行距離約20,000km。
　主に通勤で渋滞路を往復40km使用中ですが（時々家族も乗せても走行します）、燃費は12～13km/lと良好です。高速道路では17～18km/l（純粋に高速道路上だけならおそらく20kmくらい　いってるかも？）
　エンジンの静粛性（遮音性）はとても良く、アイドリング時は殆どエンジン音は聞こえてきません。走行中もエンジン音は気になりません。但し、２年経った今ややエンジン音が（かすかに）聞こえ始めました。
　風きり音は、高速道路１００～１２０km/h走行でも気になりません。街中では風きり音は殆ど感じません。
　しかし、ロードノイズは、エンジン音など他の騒音が静かになったせいか（よく騒音対策はもぐら叩きみたいだと言われますが）、ロードノイズは大きく感じます。勿論舗装面の状態に依り　静かなときも　うるさいときもあります。
　室内の広さですが、３列シートのせいか各列とも前後方向がやや狭いと思います（特に２列目は前車のトヨタ　オーパが滅茶苦茶広かったためか、ウィッシュはやや狭い感じがします）。私はどちらかというと小柄なため運転席を前にくっつけていますが、やや大柄な運転手で一列目シートを後退させて使う場合は二列目に悪影響が出ると思います。　室内高さは　車庫の関係もあってこの高さの車を選んだので、満足しています
　操縦性については、急発進、急ブレーキ、急カーブなどを絶対にしない（発進時もゆっくり出ます）という運転なので　操縦性に不満は有りません。小回り性も普通です。
　装備品については、ナビとバックモニターだけつけましたが、不満は、ナビは主に通勤時は使わないときも多いので、エンジンがオンであっても、ナビをオフにできるようにしてほしい。これはウィッシュに限らないことでしょうが・・・。

満足している点

１．価格が安い。１．８Ｘでもサイドカーテンエアバッグも付いてる。
２．燃費が良い（数値は総評欄記述どおりです）
３．道路状況次第でうるさいロードノイズを除けばエンジン、風きり音ともに静粛。カローラより
随分静かだと思いました。ヴァンガードにも乗っていますが、ヴァンガードと遜色ないレベルかな？
４．塗装が良い。シルバーメタですが、いつも艶が有り気に入っています。

不満な点

１．Ａピラーの死角が大きい（左右とも）。ときどき斜め前から来る車がまるまる見えなくて、ヒヤッとしました。総評欄に記述の如く常に燃費重視でゆっくり運転を心がけているため、実際に危険な目には遭ってませんが。
２．ロードノイズ
道路の舗装面状態次第ではうるさい。でも、静かな路面のときもあります。どちらかと言えば、静かなときの方が多いと思います。
３．狭い目の室内
私などは本来なら３列目は不要。そんな人間のために二列５人乗り仕様が有ったらいいなぁ。そして、二列目のシート奥行き（前後長）と同足元スペースを充実して欲しい
（二列目シート奥行きを＋３～５ｃｍ、同足元を＋５ｃｍほどかな？）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験