トヨタ ウィッシュ 「購入後6500ｋｍ（３回目） ３回目の投稿です。1.8 Xエアロスポーツパッケージ Lエディション（AT）で購入して４ヶ月、走行距離は6500ｋｍを超」のユーザーレビュー

購入後6500ｋｍ（３回目） ３回目の投稿です。1.8 Xエアロスポーツパッケージ Lエディション（AT）で購入して４ヶ月、走行距離は6500ｋｍを超

2008.11.3

総評

購入後6500ｋｍ（３回目）
３回目の投稿です。1.8 Xエアロスポーツパッケージ Lエディション（AT）で購入して４ヶ月、走行距離は6500ｋｍを超えました。燃費も12ｋｍ/ｌと若干良くなりました。
一言で言うと、コストパフォーマンスに優れた車です。通勤の片道約30ｋｍと買い物やドライブ、たまに学生時代の悪友と遠出に行ったりするなどで使用しています。
収納などがそこそこあるので、車の掃除道具一式を入れられるなど、重宝している部分はあります。人も荷物もそこそこ積めるし、走りも“常用車”としては過不足なしの走りですからね。町であふれるように見かけるのも、何となく分かる気はします。
確かに、他の車を見れば、ウィッシュよりも優れた車はあると思います。マツダのプレマシーやホンダのストリーム、オデッセイ、スバルでいうとレガシィーやフォレスター、エクシーガなど・・・車として機能という点では、これらの車よりも１歩も２歩も譲ります。特に、走りという点では、ストリームとかレガシィーは別格です。友人と鳥取砂丘に行ったとき、レガシィーＢ４に山道であっという間に交わされました。また、通勤帰りでの山道でも、スバルのインプレッサに完璧に抜かれました。
それでも、ウィッシュは便利な車です。「パクリーム」と揶揄されたように、車としてのオリジナリティーは薄いです（トヨタの営業マンも交渉時に、ストリームをモデルにして作りましたからね、とこっそりいってました）。
それでも、人に合わせて作っているのかなという感じはします。年代にとらわれず、シングルでもファミリーでも、使い勝手の良さがいいですね。最初は、雑誌などを見て、タイヤのインチアップ
やローダウン、それにマフラーなどを変えたらいいかなと思いましたが、多くの人や荷物を積んだときのことを考えて、ノーマでもいいかなと思いましたが、私の中では正解でした。

満足している点

①外観・・・何といっても、外観は飽きませんね。ストリームは重心を低くしたせいか、格好よさを前面に押し出したスタイルですが、ウィッシュは非常に洗練されたスタイルです。
②内装・・・収納もそこそこありますし、３列シートを倒したら、積載能力は高いです。
③動力性能・・・総評でも述べましたが、「走る」車ではありません。“常用車”としてのコンセプトで作られた車ですから、日常の中での使用では過不足ない走りです。
④装備・・・ＤＶＤナビは十分機能しています。最近では、青春時代に聴いていたＢｅｉｎｇ系（ＤＥＥＮやＺＡＲＤ、ＷＡＮＤＳなど）アーティストのアルバムを車に積んで、勝手に“ＮＥＥＤ　ＳＴＵＤＩＯ”なんてのを作っています。あと、リアの見づらさも、バックカメラがあるので、その辺は重宝しています。

不満な点

①内装・・・予想はしていましたが、シートは汚れがつきやすいですね。まあ、こまめに掃除はしています。
②内装・・・３列目のシートはアレンジ次第で大人でも乗れないことはないですが、長時間の乗車は厳しいです。それに、天井が低いので、私（173ｃｍ）では窮屈な感じです。
とにかく、自分で初めて買った新車というのもありますが、納車した時のワクワクした気持ちは薄れましたが、使えば使うほど愛着感が日々増しています。弱点もありますが、それなりに付き合っていけば１００点に近い車になります。１年でも長く付き合っていきたいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験