トヨタ ウィッシュ 「この車の存在価値は・・・？ 私は前期ストリーム２，０アブソに乗っていますが（そちらもレビューしてますのでよろしければご覧ください）なんなんでしょうか？」のユーザーレビュー

この車の存在価値は・・・？ 私は前期ストリーム２，０アブソに乗っていますが（そちらもレビューしてますのでよろしければご覧ください）なんなんでしょうか？

2008.9.30

総評

この車の存在価値は・・・？
私は前期ストリーム２，０アブソに乗っていますが（そちらもレビューしてますのでよろしければご覧ください）なんなんでしょうか？ここまでマネすると世界のトヨタの名が汚れるのではないでしょうか？売れればそれでいいのでしょうか？ストリームの対抗馬、とは言い方が良すぎます。トヨタ愛好家の方には申し訳ありませんが、この車を買うことはプライドを捨て、トヨタの売上に協力しているとしか思えません。もちろん、ストリームのパクリ車とわからずに購入した方は全然気にする必要はないのですが・・・。まずボディサイズを同じで販売、次はフィットやストリームに採用された７スピードモードに合わせて７速シーケンシャル、あげくにホンダで人気のボディカラー（フィット等でよく見ます、私もこの色に乗ってます）ビビットブルーパールに似せたボディカラーを追加。各メーカーいろいろマネに近いような事はするとは思いますがここまで露骨にするとは・・・それで外観を今風にアレンジ、内装はトヨタ、そりゃ売れますよねぇ。現行ストリームが立体対応になったので、対抗できない。私の今後予想ではウィッシュをなくし、ウィッシュの後継ですとかいって新しい車種を出すか、この車をなくすような気がします。（溜息がでますね）
うちの親は前期ゼロクラウンアスリートに乗っていますが、いい車だと思います。だから別にミニバンというジャンルで意地にならなくてもいいのでは？と残念に思います。

満足している点

世界のトヨタの車であること。（とくに年配の方はやっぱりトヨタ、という方が多いようです）
マネ車であるため、トヨタ車にしては比較的安価で購入できる。（上級グレードはそれなりに高いですが）
考えたら、マネ車ということを除けばお買い得なのかも。（私は耐えれませんが）

不満な点

マネ車であること。
マネ＋アレンジなのにストリームより乗り心地やハンドリングが悪い。
トヨタは売上至高主義だと実感させられた。（残念です）
営業マンは売れているからといって強気である。是非ウィッシュ試乗した方に、「マネして作りました！」と堂々と説明してほしい。それで売るなら誰も文句は言わないでしょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験