トヨタ ウィッシュ 「社用車で乗る機会がありました。 ミニバンを運転したのは初めてでしたが…。ドライブ好きな私ですが、運転＝労働だと思ったクルマは後にも先にもこのクルマだけ」のユーザーレビュー

社用車で乗る機会がありました。 ミニバンを運転したのは初めてでしたが…。ドライブ好きな私ですが、運転＝労働だと思ったクルマは後にも先にもこのクルマだけ

2007.6.24

総評

社用車で乗る機会がありました。
ミニバンを運転したのは初めてでしたが…。ドライブ好きな私ですが、運転＝労働だと思ったクルマは後にも先にもこのクルマだけです。1.8Lと、このクラスの車体に対して必要十分なエンジンを設定しているので、ただ前に進むだけならストレスはありませんが、交差点で曲がったり少々蛇行する道を走ったりすると、一瞬遅れてオシリが振られるようなイヤなフィーリングが付きまといます。１人or２人乗りでさえコレなのですから、７人も乗せた日には…。
年中６人以上乗せる自信がある方はともかく、普段の使用で６人乗車など、まれだと思います。1.0Lのパッソや660ccのタント（3ATのNA）のほうが、エンジン出力は小さいですが、ウイッシュよりは、はるかに楽しく走れます。買う前に、こんなクルマが必要か、再考を勧めます。

満足している点

①：1.8Lのエンジンは、さすがに静かです。60km/hで3,800rpm回る軽四とは比べ物になりません。
…とは言うものの、1.5Lのランクスのほうが、ウイッシュより静かに走りますので、長所と言えるほどのモノか、ちょっと疑問です。
②：ATのレバーが面白い位置にあります。車内の広さはそのままに、エンジンブレーキを使用しやすく設計できていると思います。実用的かつスポーティで、非常に好印象でした。

不満な点

①：ハンドルを切った時、一瞬遅れてオシリが振られる、嫌なフィーリング。
②：かなりカックンブレーキ。
③：乗り心地がゴツゴツしている。
（ストリームの真似をしたいが、カローラのしなやかさも欲しい…と考えて、どっちつかずの設定にしたのでしょうか。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験