トヨタ ウィッシュ 「さすがの万能車 ９７年式プリメーラワゴンから０５年夏に新車でウィッシュのこのグレードに乗り換えました。 当時家族は妻と子供二人、双方の両親も健在だった」のユーザーレビュー

さすがの万能車 ９７年式プリメーラワゴンから０５年夏に新車でウィッシュのこのグレードに乗り換えました。 当時家族は妻と子供二人、双方の両親も健在だった

2009.7.15

総評

さすがの万能車
９７年式プリメーラワゴンから０５年夏に新車でウィッシュのこのグレードに乗り換えました。
当時家族は妻と子供二人、双方の両親も健在だったことから７人乗りの便利さに惹かれました。
妻はデザインも気に入っていたようです。私はもう少し男臭い車が好みなのですが。
とはいえマイチェン直前でもあり、気持ち値引きしてもらったこともあって購入に至りました。
先日４年目の定期点検を終え、ナビ地図を更新していたところ、「新型に乗り換えませんか？
査定しますよ！」とセールスマンからお声がかかったので見てもらうと、「６５万円！」。
う～む、微妙・・・。
やはり４年もすると購入価格の１／３なのでしょうか。
とはいえ、すっかり家族の一員として数々の思い出作りに貢献してきたこと、
大きな故障・不具合なく走り続けたことで愛着も湧いてきた今日この頃、しっかり洗車して
まだまだ乗り続けたいと思います。

満足している点

すぐに感じたのは、やはり経済性の高さです。
ＣＶＴ採用でもスポーティーに振ったプリメーラの運転感覚と違い、ＡＴのトップギアに入れば
アクセルを離しても減速しない、運転の仕方を工夫すればどこまでも燃費が伸びそうな勢いです。
町乗りでも１１ｋｍ／Ｌ前後、高速なら１４～１５ｋｍ／Ｌというところでしょうか。
加速性能も２Ｌのプリメーラと遜色はそれほどないと思います。さまざまな雑誌でも触れられて
いるように、高速の直進路ではまったく不安を感じさせません。

不満な点

乗り始めた当初は、ワンモーションフォルムを得た代償として前方に張り出したＡピラーが、
特に右コーナーを曲がるときに視界を妨げます。
セダン・ワゴンタイプから乗り換えると特に気になるかもしれませんね。さすがにもう
慣れましたが。
あとは最近のこのクラスにはほぼ標準で付いてくるテレスコピック機能がないため、
ドライビングシートで正しく着座すると、どうしてもステアリングがメーター類の視界に
かぶります。
まあ、家族のための７人乗りなので、お父さんはこれくらいは我慢しなくてはならないのですが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験