トヨタ ウィッシュ 「コストパフォーマンスに優れる静かで安全な...」のユーザーレビュー

コストパフォーマンスに優れる静かで安全な...

2003.12.1

総評

コストパフォーマンスに優れる静かで安全な車です。
　毎日峠道含む片道35Kmを通勤していますが、コーナリングはそこそこ
いい感じ。サスやタイヤ、油圧のパワステも硬めで良いです。
　また、雨の日はＶＳＣ＋ＴＲＣでまったく滑りません。非常に安全です。
中低速コーナーではＬＳＤとは違い、パワーを抑えてしまうので遅いですが、
４駆に乗っているようなニュートラルステアを感じます。
（ＶＳＣはＲＸ－８のように解除できませんか？）
　ＣＶＴについてはアクセルＯＦＦでの減速は、まったくありませんね。
峠だとＣＶＴモードでのパーシャルは苦手で、ＣＶＴモードは加速専用です。
はっきり言って扱いづらい。
ＣＶＴモードでアクセルコントロールは余りできないので、私は積極的に
Ｍ６を使用しています。燃費も余り変わりません。
　スロットルが電子制御なので、踏み量に対するパワーの出方が違います。
皆さんの言われる加速がダルというのはこの辺にあるのでは？
　内装もプラスチックの模様（シボ）がもっと良ければね。実に残念。
　長々書きましたが、試乗では多めにアクセルを踏んでみてください。
1.8のＡＴとは違った、「ふわー」というＣＶＴの加速を味わってみて。

満足している点

・シャープな顔、ＬＥＤのブレーキランプがかっこいいお尻。
　オバフェンがちょっとワイルド感をアピール。
・ステーションワゴン（ＭＴ車）からの乗り換えですが、車内は非常に静か
　で快適。直進安定性抜群で高速での燃費も良し。
・ＣＶＴで高速100Km/hを2000回転ちょいでの巡航、アクセルで車速を
　コントロールしたい場合はＭ６と、２つの個性ある乗り味がグー。
・この装備でこの価格。内装はシンプルだが価格相応だと思います。
・直噴Ｄ４のアイドルの「チキチキ」音と加速の「モー」音。
　私はエンジンが他のと違うので、逆に「これも個性」と納得してますが。

不満な点

・エクステリアのイメージ程スポーティな車ではないです（笑
　エンジンパワーは並ですし重いため、加速は正直かったるい。
　ミニバンに速さを求める方は、もっと排気量の大きいのにしましょう。
・インパネ・シートからの異音、リアゲートの雨垂れ、ウィンドー内側の
　白線等あり気になりますが、すごく不満な訳ではないです。
　直るに越したことはありませんが、車の癖と思えば．．．ね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験