トヨタ ウィッシュ 「エミーナ（Ｈ８年３月初期登録　２２００Ｃ...」のユーザーレビュー

エミーナ（Ｈ８年３月初期登録　２２００Ｃ...

2003.11.27

総評

エミーナ（Ｈ８年３月初期登録　２２００ＣＣディーゼル　４ＷＤ　ＡＢＳ）からの乗り換えです。
エミーナは、ミッドシップエンジンで運転もしやすく、大きさを感じさせませんでした。ディーゼルで経済的にも良かったです。本当にいいクルマでしたが、走行距離が長くなって、腰痛の私には微妙に振動が負担になったこと。ミッドシップの良さが逆にエンジンの上にのっかている運転席に振動が災い？
私が本当に欲しかったクルマは、デザイン的に気に入っているエスティマのアエラス４ＷＤでしたが、３列目シートが跳ね上げ式でなく、スキーの中積みが面倒なことなど、ほとんど使わない３列目の使い勝手が悪かったため変更しました。実際、エミーナに乗っているときは、ほとんど場合、３列目はどちらか一方を跳ね上げたままでした。
でもフルモデルチェンジまで待つわけにもいかず、いろいろ試乗したり検討したりした中で、デザイン、経済性、居住性、利便性などを考慮してウィッシュにしました。
乗り心地やパワーなど、２０００ＣＣ超のイプサム、エスティマ、アルファードの方が、試乗してやはり満足感はあると思いますが、どのクルマを買う場合も４ＷＤでそれなりのグレードを求める私には、最後は３列シートの使い勝手の良さという利便性と今回はとりあえず経済性を重視して、ウィッシュのトータルコストパフォーマンスが上回りました。
ストリームは、アイポイントの低さ、室内カーテンのオプションがないのが致命傷でした。ミニバンでアイポイントの低いクルマは私にはあまり魅力的に映らず、ステーションワゴンより多人数車という感じです。
まあ、冬用タイヤ一つにしても安上がりで、かつそこそこ楽しめ、くつろげるクルマなのでまあいい選択だったかなという感じです。

満足している点

２列目シート中央が可倒式でスキーの中積みが可能なこと。
家族４人（大人２人、小中学生２人）でスキー４本を中積みし２泊３日程度のスキー旅行が可能な居住性
一人で運転することも多いことによる燃費等の経済性
運転席の目線の位置がそれほど低くないこと
エアロパーツ装着にもかかわらず、最低地上高が低くないこと
スキーの移動用であり、かつ日常の足として、トータルコストでコストパフォーマンスに優れていたこと。
ヘッドライトがHIDで明るいこと
純正スピーカーから１７ｃｍ４スピーカーへの変更が可能であること
センターメーターと違うので、純正以外のカーナビの装着がしやすいインパネデザインであること

不満な点

４ＷＤにも２０００ＣＣ６人乗りの設定をしてほしかった。
登り等で、すこしパワー不足かな？
内装が黒で夏暑そう。また、黒のせいか、すぐ傷が付きやすいような感じ
シートの感じは、ストリームの方が良かったかも

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験