トヨタ ウィッシュ 「購入から５カ月」のユーザーレビュー

購入から５カ月

2017.1.16

総評

仕事で日に１００ｋｍ近く乗る事もあり
仕事用と普段用の2台持ちでしたが
距離も乗らなくなり1台にする事から
ワゴン・セダン・ＳＵＶ・ミニバンと色々悩み
狭い道も走るので結局５ナンバーサイズ
ぐらいで年に数度しか無いけど
長い物を積める車で選びました。
中古車でも良かったのですが
新車の値引が大きく中古との価格差を考えて
新車にしました。
２．０Ｚのキャプテンシート、リアのダブルウィッシュボーン、シート表皮が気に入りましたが、
４０万の差に魅力が感じず逆に
同じエンジンの１．８Ｘはお得でしたが、
ＨＩＤ、フォグランプ等後着けを考えると
１．８Ｓとわずかな差になり１．８Ｓにしました。
昔に比べ新車価格が高くなった時勢で
価格の割に良い車だと思います。

満足している点

モデル末期という事もあり、値引も大きく
仕事でも使う事が出来、コスパの効いた
良い車だと思います。
さすがに大人はキツイですが
１５０ｃｍと１４０ｃｍの子供達なら
３列目は窮屈な事も無く座れ
６人がゆったり乗れます。

不満な点

台数が出ている車の割に、思った以上に
アフターパーツ（車高調・マフラー等）が
少ない。
ホイールのＰＣＤが１００で5穴。
もう少しエンジンにトルク感がほしい。
シートの座り心地と表皮の素材。
アームレストの関係の為か
センターコンソールの蓋がショボい。
ＦＭＣして約８年、所々に古さが感じる。
右のＡピラーの位置が右折時や横断歩道を右から来る人が、
非常に見難い。小さい三角窓は役にたたない。
ハンドル操作が重い。

デザイン

-

走行性能

-

基本５ナンバーサイズなので取回しはし易いです。
２０００ｃｃも試乗しましたが必要十分。
高速の追い越しやゼロからの加速は
速くないです。
ティーダもＣＶＴでしたがダイレクト感が
エンジンブレーキも含めて今一つ。
なめらかだからと言われればそうなります。
高速走行で、どっしりした感じを演出したいのか
ステアリング操作が重い。
電動パワステなので、駐車時ぐらいは軽くなれば良いと思います。
前車からすれば腰高感はありますが、
ミニバンなので…

乗り心地

-

高速でもエンジン音ロードノイズの侵入が
少なくこのクラスでは静かな方だと思います。

フロントは良いのに、わずかな段差でも
リアの突き上げが大きい。
試乗車の２Ｌのダブルウィッシュボーンでも
同じ感じだったので仕様なんでしょう。

積載性

-

３列目を出したままでも、普段の買い物はＯＫです。
３列目を畳めばワゴン的に使えて
充分な広さがあります。
仕事で２ｍぐらいの物を運びますが
苦労せず積むことが出来ます。

燃費

-

距離乗らないので満足

価格

-

故障経験

内装のギシギシも無く、今の所無し