トヨタ ウィッシュ 「とにかくウイッシュのＺが一番正解でした。...」のユーザーレビュー

とにかくウイッシュのＺが一番正解でした。...

2003.5.25

総評

とにかくウイッシュのＺが一番正解でした。
車検によるカリブの後継車探しでまたワゴンみたいな車ということでカルディナかウイッシュか迷ったのでずが、ウイッシュで正解でした。
セカンドシートも下げれば広いし、サードシートも意外としっかりとした作りで、座った人も不満等はありませんでした。（シートのクッション性はあるし）
普段は大人数乗っけることもないのでワゴンのようにサードは倒して走るのですが、ラゲッジルームは広い。
いろいろ用途があっていいです。
走りの方は、加速については最初にグッとくるような加速感はないのですが、１０００回転前後で気がつけばあっという間に８０ｋｍになっていました。それだけスムーズにのびます。
ちなみに高速走行はたった２０００回転で巡航走行です。（結構スピードでますよ）
燃費も高速使ってもリッター１３。ふつうに街乗りしても１１～１２。
Ｄ４＋ＣＶＴは結構燃費いいです。ふつうに乗っていれば燃費はかなりいいです。
（Ｄ４は燃費悪いといいますが、どんな車だってアクセルかなり踏めば燃費悪いのは当たり前です。）
とにかく一人でのってもみんなで乗っても楽しい車だと思います。

満足している点

・重い車体の割にＤ４＋ＣＶＴのおかげでパワーと燃費がかなり両立している。（高速で１２、ほぼ毎日の街乗り走行で１２～１３）
・そんなアクセル踏まなくてもスムーズに伸びる
・６人フル乗車でも１人で乗っているときとそんな変わりない
・シーケンシャルは山道走行（エンジンブレーキとその後に加速するとき）と高速の加速の時に役に立つ。
・車内騒音が少ない。（エンジン音があまり聞こえない）
・キャプテンシートは最初見ると小さめで一見よくなさそうに見えるが、座ってみるとかなり楽らしい（主張帰りの上司いはく）
・サードシートもクッション性あり、座った人の不満はない。
　（サードもリクライニングできるのがいいとＨ社のＳに乗っている人いはく）
・スマートキーエントリーはドアノブさわるだけであけられるのがいい。買い物袋を持っているときには助かる。
・メーターに燃費計測があるのがかなりいい。（瞬間燃費とトリップメーターの距離による燃費計測）

不満な点

特にないです。
ま、あるとすれば、シート生地がもーすこし高級感があるのもあればうれしかったのですが・・・。（スポーツタイプだから仕方ないかも。）
あとサードシートを倒しているときにセカンドをフルに後ろに下げることができない。（それでもセカンドシートは広いですが）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験