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トヨタ ウィンダム のみんなの質問 (解決済み) 67ページ
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ウィンダム ヘッドライトバルブ交換方法 ウィンダム（MCV30前期）に乗っています。最近になり色温度を変えてみようと思いバルブを購入したのですが、バルブを外す方法がわかりません。。。ネットで様々...
2010.12.31
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ベストアンサー： キャップを外してバルブを左方向へ押し回しで取れませんか？ 先に白いキャップに付いているカプラーを抜いて回しますがそれでも干渉しますか？
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車、電装関係に強い方、是非回答をお願いします。 カーセキュリティーであるVIPERのELスキャナーのみをダミーとして車に取り付けをしたいと思っています。 配線なんですが赤線を常時電源に接続し、...
2011.1.8
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ベストアンサー： 補足から 確認するべき点は ・キーＯＦＦでＡＣＣがアースとなるのかどうか。 ・バイパーのスキャナーに逆流防止回路があるのかどうか。 この2点がクリアされればサイトのような取り付けは可能と思われます。 通常の電装品はＡＣＣをアースで使用するようなことが想定されて いないと思いますので逆流防止回路が入っていないと考え、 ＡＣＣ回路をアースとして使用するようなことはないと思います。 サ...
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教えて下さい！ MCV21WのクオリスワゴンにMCV21のウインダムのハンドルが取り付け可能でしょうか？ オークションに出品されてますウッドコンビハンドルに変えたいもので。 もし可能であれば、...
2010.12.24
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ベストアンサー： 一番いいのはボスの適合表見られると言いのですが・・多分大丈夫だと思います。オークション見られるのであればボスを販売しいるところに適合が書いてあると思います。
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平成１０年登録ＭＣＶ20のウィンダムですが「ハブ高」を知っておられる方教えて頂けますでしょうか？
2010.12.20
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ベストアンサー： トヨタのサポートで聞けば？
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30 後期のウィンダムに乗っています 車高調とツメオリで22インチはけますかね？ j lugにははけると書いてあったんですが気になったので質問してみました。 もしはけるならサイズも教えていただ...
2010.12.12
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ベストアンサー： 20インチは爪だけで履いてるの何回も見ましたが22は見たことないですね。22だとタイヤは215の30とか極力薄くしてなんとか履けるけどまともに走行できるかは微妙なんじゃないかと思います。 ホイールは7半～8J位でオフセット45～30くらいでしょうか。
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３０系ウィンダム前期のレザーステアリングからウッドコンビに変えたいのですが、中古がなかなかみつかりません。アメリカのＥＳ３００のウッドコンビステアリングでも取り付けは可能でしょうか？
2010.12.21
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ベストアンサー： 30ウインダムに昨年まで乗っていた者です。 私も中古がなく、入札が多かった記憶があります。 私の場合は４０系ソアラ｛マイナー後のレクサスSCでも可｝の ウッドコンビステアリングに交換しました。｛画像参照｝ しかし、エアバッグなどはポン付け可能でしたが ステアリングの加工は大変でした。 サンダーで取り付け部の加工とアルミパテの穴埋めが 必要でした。ですがいろいろな方から教えてもらってDIYで ...
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MCV30系ウィンダムのマフラーを左右出しにしたいのですが、音はなるべく静かにしたいので他車種の純正左右出しマフラーを流用したいと考えています。 同じような加工をした事のある方が居まし たら、ど...
2010.12.14
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ベストアンサー： アリストあたりの中間使って制作すると楽みたいですよ。か完全ワンオフで静かめに作ってもらうかですね。
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215/60R16の車に215/55R16は合ってますか？ スタッドレスを買い換える時期だったのですが、主人が自分の車のをはけばいいとタイヤ交換したのですが見るからに小さい・・・。音も大きく感じ...
2010.12.6
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ベストアンサー： 外径が確実に小さくなりますよね。 その程度であれば走るには大きい問題は無いですが、お金があるなら買いましょうよ。
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ウィンダムMCV21に乗っております。 最近、エンジンを切った状態で、ドアロックの解除と施錠の繰り返しが勝手になってしまいます。 確認すると、鍵は掛るわけではないのですが、ガチャ、ガチャっと繰り...
2010.12.4
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ベストアンサー： ドアのキーシリンダーからリンクでつながっている所にスイッチがついているんですが、そこの接触不良だと思われます。 交換です
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車から排出される白煙について教えて下さい 最近 凄く寒くなりましたが この寒い季節になるとエンジンをかけ始めてから２０分ぐらい かなりの白煙が上がります （特に信号待ちの時） 夏場の暖かい時期...
2010.12.18
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ベストアンサー： この時期になると外気温が低い為、エンジン停止後冷やされる段階でマフラー内部でかなりの結露が発生します。 マフラーから排出されているのはその水分が翌日などエンジン始動後、燃焼熱によって気化し水蒸気として排出されているだけなので心配はありません。 走行中、前車のマフラーから水が出ているのを見た事はあると思いますがあれと同じです。 低速走行ばかりが続くとしばらくの間はモクモクと出ます。
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